RX-8 整備 エアコンプレッサー無しでブレーキピストンを抜く方法
ブレーキキャリパーをオーバーホールする際にブレーキピストンを抜かねばならないのだが、一般的にはブレーキホースが付いていた穴に空気を送り込んで抜く方法が取られていると思う。エアコンプレッサーからエアダスターガンでプシュッとやるアレだ。 ただ、...
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タイヤインプレッション NANKANG CR-Sがついに国内で販売開始！A052の半値で同等のパフォーマンス！？
2021年頃からずっと出る出ると言われ続けてなかなか販売されなかったタイヤ、NANKANG CR-Sがついに今年の3月8日にAUTOWAYより販売された。アジアンタイヤフリークは待っていた人も多いのでは？ NANKANG CR-S トレッド...
RX-8 定期整備 【RX-8】ブレーキOH＆フルードをDIXCEL 328 Racingに交換＠169636km
ブレーキダストブーツに穴が空いてしまっていることを発見したので、ブレーキのオーバーホールを行った。 ブレーキOH ブーツに穴が空いていたのはリアキャリパーだけだったが、流石に17万kmも走って一回もオーバーホールしていないのは良くないので、...
RX-8 整備 【RX-8】ブレーキキャリパーのオーバーホール方法【DIY】
先日ブレーキローターを交換した際にブレーキキャリパーのダストブーツが破れていることを発見した。というわけでブレーキキャリパーをオーバーホールする。 ぱっくり穴が空いたダストブーツ なお、ブレーキパッドは重要保安部品なので、交換作業に不安があ...
RX-8 サーキット オートポリスで自己ベスト更新の2分16秒1を記録！15秒台が見えてきた
走り初めしたいな～と思ってはいたのだが、なかなかどうして2022年は寒いので、外に出るのが億劫で仕方がない。と、思ってたら1月の最終週からオートポリスのスポーツ走行がスタート、しかもなんだか週明けから一気に気温が下がるんだとか。この機会を逃...
RX-8 定期整備 エンジンオイル&エレメント&ギアオイル（FORTEC SPEC-R 75w-90）交換＠169351km
いつもの定期整備。ギアオイルは新しいものを投入してみる。 エンジンオイル＆エレメント交換 いつもどおり上抜きして、DAYTONA Pro-Spec ZR25 T3R SP2に交換。前回から約4000km、サーキットは2回走ったのだが、やっぱ...
タイヤインプレッション ATR RADIALブランド終売へ（ATR-K SPORTや123S、PINSO PS-91など）
ATSUさんのブログで知ったのだが、AUTOWAYからATR RADIALブランドの仕入れ終了が2021年12月にアナウンスされていた。去年ぐらいからATR-K SPORTが終売になるのでは？という噂があったので、ついに来たか…といったとこ...
RX-8 整備 ブレーキローターは使用限界に到達すると何kg減るのか？測ってみた結果
車のブレーキは主に鉄製のブレーキローターにブレーキパッドを押し当てて、そこで生まれた摩擦によって運動エネルギーを熱エネルギーに変換させることで、自動車を減速させている。言わずもがな、ブレーキパッドはもちろんブレーキローターも摩耗するので、あ...
RX-8 サーキット ラッキーフライデーなモーターランド鈴鹿でひたすら雨練
例のごとく何かしらのついでにモーターランド鈴鹿（MLS）に行くことが出来たので、一本走ることに。この日は嬉しいことにラッキーフライデーという格安で走れるイベントの開催日。朝イチまではちょっと雨も降ったようだが、そこから先は晴れ予報で路面はド...
RX-8 サーキット 3年ぶりのTSタカタサーキットで雨練してきた
少し遠出したある日のこと。「あ～なんかこのまま帰るのもったいないな～」なんて思っていたら、体が勝手に広島の山奥へ向かっていた。天気予報を見る限り夜の間に雨が降った様子があるが、朝イチからは曇り予報。もしかしたら少し待てば路面はドライかもしれ...