RX-8 サーキット 初めての鈴鹿ツインサーキットGコースで40.197秒を記録！あとコンマ2秒が欲しかった【RX-8】
中部地方はミニサーキットがたくさんあって、どれも個性的で攻めがいがあるのだけども、一つだけ行ったことのないコースがあった…。それが鈴鹿ツインサーキット。 初の鈴鹿ツインサーキット 鈴鹿ツインサーキットはたまに行くモーターランド鈴鹿のすぐ隣に...
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RX-8 サーキット 【RX-8】久々のモーターランド鈴鹿で自己ベストを更新！【ACROVA 07A】
中部での仕事を終え、少しだけ時間があったので、帰る直前にちょっとモーターランド鈴鹿に寄り道して軽くアタックしてきた。 1年8か月ぶりのモーターランド鈴鹿 記録をさかのぼってみると、前回モーターランド鈴鹿に行ったのは2017年の3月上旬という...
RX-8 サーキット 美浜で半年ぶりのスポーツ走行 ZESTINO ACROVA 07Aの実力やいかに？
今年の5月にTSタカタとはだし天国で走って以来、季節的に暑かったこともありサーキット走行からご無沙汰していた。なのだけども、7月にタイヤをZESTINO ACROVA 07Aに履き替えて以来、走りたくてうずうずして仕方がなかった…。 美浜サ...
タイヤインプレッション 友人の車でNANKANG AR-1を使ってみたら、アジアンとは思えない凄まじいグリップに驚いた
格安のアジアンハイグリップタイヤ好きとしては超気になるタイヤ。チートとも言えるような縦溝のないブロックパターン、幅を最大限まで生かそうとする角ばったトレッド面、トレッドウェア80という期待させる数値、1本1万円前後の値段、そしてネット上に多...
タイヤインプレッション サーキット2日ですってんてん！ATR SPORT 123Sはグリップ走行に使うには耐久性に難がありすぎた
格安アジアンハイグリップタイヤであるATR SPORT 123Sを使った感想をまとめる。この記事を執筆時点での使用期間は4月半ば～5月頭までのおよそ半月、総走行距離は1062kmで、およそ700km時点で前後をローテーションした。サーキット...
RX-8 サーキット ドリフト専用サーキット「はだし天国」でグリップ走行してきた
広島のTSタカタサーキットで遊んだ翌日。そのまま家に帰るのはなんだかもったいないので、山口のドリフト専用サーキット「はだし天国」で、最近ドリフトに興じているという先輩と待ち合わせして遊んでみることにした。 ほのぼのサーキット：はだし天国 は...
RX-8 サーキット TSタカタサーキットでATR SPORT 123Sを試す！
ゴールデンウィークなので全国に散らばった大学時代の友人らと広島に集合して、去年の9月末ぶりにTSタカタサーキットを走りに行ってきた。 ATR SPORT 123Sの実力とは？！ これまで履いていたKR20Aがすり減ってきたので、ATR SP...
タイヤインプレッション KENDA KAISER KR20Aを丸一年使ったら、サーキットと街乗りを兼用できる高コスパタイヤだということが分かった
格安のアジアンハイグリップタイヤであるKENDA KAISER KR20Aを、街乗りからサーキットまで使った感想をまとめる。使用期間は15か月、総走行距離は1.6万kmで、その間一度もタイヤを履き替えたりローテーションを行ったりはしていない...
RX-8 サーキット サーキットを走るのに車高調は必須じゃない！純正サスで走るべき本当の理由
「友達が車でサーキットを走ってるけど、俺も走ってみたいなぁ」 なんてことを思った時に、何をしなければいけないと思うだろう？ 「ヘルメットや手袋を揃えなきゃ！」 とても大切。レンタルや友人から借りてもいいけど、装備品は必須。 「点検整備して車...
Ninja250R ツーリング Ninja250R VS ZX-6R！ミニマムサーキットでもSSは速かった…【一本クヌギスピードウェイ】
SPA直入での体験走行を果たした僕とZX-6R乗りの友人。ただせっかく来たのだからもっとたくさん走りたい！ということで、SPA直入からほど近い超ローカルサーキット、一本クヌギスピードウェイに移動し走り込みを行う！ 誰かと一緒に走るって楽しい...