Daytona675 整備 ボルトが折れてネジ穴が死んだので、中華リコイルキットで修正する
Daytona675を整備していたら、明らかに手応えが怪しいボルトがあった。面倒事は避けたいのでゆっくり慎重にボルトを外していたのだが、 パキン！ と悲しい音が鳴ったと同時に、 ボルトが破断してしまった。 折れたボルトを救出する（失敗） 折...
DIY
Daytona675 整備 
Daytona675 整備 【Daytona675】排気マフラーの取り外し方【DIY】
Triumph Daytona675の排気マフラーの取り外し方を紹介する。 排気マフラーの取り外し方 マフラーを外すためにはテールカウルを外す必要がある。 テールカウルが外れたら、グレーのマフラーを覆う装飾パーツを止めているボルト（赤）を4...
Daytona675 整備 【Daytona675】エキゾーストパイプ（エキパイ）の脱着方法【DIY】
Triumph Daytona675のエキゾーストパイプの脱着方法を紹介する。 エキゾーストパイプの外し方 エキパイを外すためには左右のサイドカウルとラジエーターを取り外す必要がある。その方法は↓を参照。 まずはよく壊れると評判の排気バルブ...
Daytona675 整備 【Daytona675】クーラントの交換方法【DIY】
Triumph Daytona675のクーラント（冷却水）交換方法を紹介する。 クーラントの交換方法 まずは左側のサイドカウルを外す。外し方は↓を参照。 クーラントを排出 クーラントのドレンボルトはオイルフィルターの横にある銅ワッシャーが挟...
Daytona675 整備 【Daytona675】ラジエーターの外し方【DIY】
Triumph Daytona675のラジエーターの取り外し方を紹介する。 ラジエーターの外し方 ラジエーターを外すためには左右のサイドカウルを外し、クーラントを抜く必要がある。それぞれの方法は↓を参照。 まず車体左側から、上下のホース（青...
Daytona675 整備 【Daytona675】エンジンオイル・フィルターの交換方法【DIY】
Triumph Daytona675のエンジンオイルとオイルフィルターの交換方法を紹介する。 エンジンオイルとオイルフィルターの交換方法 まず車体左側のサイドカウルを外す。外し方は↓を参照。 工夫次第で外さなくても作業はできるのだが、外した...
Daytona675 整備 【Daytona675】サイドカウルの取り外し方法
Triumph Daytona675のサイドカウルの取り外し方法を紹介する。 Daytona675のサイドカウルの取り外し方法 まずハンドル下の黒いカウルを外す。緑丸の2本のボルトを外せば取れる。 フロントの内側を覗くと黒いカウルがあるので...
Daytona675 整備 【Daytona675】スパークプラグの交換方法
Triumph Daytona675のスパークプラグ交換方法を紹介する。 純正指定プラグはNGK CR9EIA-9 2006～2011年式Daytona675の純正指定プラグはNGK CR9EIA-9。 取付ネジ径：Φ10.0mm 取付ネジ...
RX-8 定期整備 【RX-8】テール・ブレーキランプバルブの交換＠172200km
RX-8のテールランプが片側切れてしまっていたので、バルブを交換する。 テール・ブレーキバルブの交換 せっかく変えるならLEDバルブにしようかなぁと思ったのだけども、RX-8の場合は全部のブレーキランプをLEDに交換すると消費電力が減ってA...
その他 【JB64】ジムニーにアイドリングストップキャンセラーを取り付ける【DIY】
家族がJB64型ジムニーに乗っていて、便利なので僕もちょこちょこ借りて乗るのだが、これのアイドリングストップにとてもイライラさせられる。今どきのほとんどストレス無いアイドリングストップと違い、ブレーキから脚を離してもエンジンがかかるまでに少...