RX-8 カスタム

スポンサーリンク
RX-8 カスタム

【RX-8】サスペンションのスプリング変更 サブスプリングありから元の12K/10Kへ@178155km

前回サスセッティングを見直したくて、車高調のスプリングを変更した。フロントをLARGUS RSスプリング ID62-180mm-16Kに、リアをLARGUSのRSスプリング ID62-100mm-14K+Navic トラクションスプリングと...
RX-8 カスタム

ヘルパー/アシストスプリングの具体的な選び方と使い方

↑でヘルパースプリングやアシストスプリングを使って車高調をセッティングする時の基本的な知識について解説したので、今回は「じゃあ具体的にどうやって選んで使うの?」というところについて書き起こす。 なお、僕も試したことは少ないので、あくまでも自...
RX-8 カスタム

【RX-8】サスペンションのスプリングを変更 レートアップ&リアにアシストスプリングを追加@177114km

僕のRX-8のサスペンションはBRITZ ZZ-Rを使っている。スプリングはフロントにLARGUSの12K-200mm、リアにLARGUSの10K-150mmを使い、街乗りからサーキットまで割とオールマイティに走れて、タイムもそこそこ出る悪...
スポンサーリンク
RX-8 カスタム

車高調を付けたら乗り心地が最悪に!?その問題、プリロード調整で解決するかも

念願の車高調を手に入れて、車高が低くかっこよくなった愛車を見てニヤニヤしているそこのあなた。とてもよく分かる。 でもなんだか乗り心地が悪かったり、走行性能が悪くなってたりしませんか?その悩み、0円で解決できるかもしれない。 車高調キットをそ...
RX-8 カスタム

車高調のプリロード調整に関する基本的な知識と計算方法

全長調整式(フルタップ式)の車高調の場合、部品交換なしにユーザーが調整可能な項目は以下の3つ。 車高調整 減衰調整 プリロード 車高と減衰はなんとなくわかりやすいが、プリロードはちょっと分かりづらい。なのでここではプリロード調整に関する基本...
RX-8 カスタム

ヘルパー/アシストスプリングを使って車高調をセッティングする時の基本的な知識と計算方法

サーキットやジムカーナで速く走るためだったり、超車高短車で亀るのを回避したいなどの目的で、車高調にヘルパースプリングやアシストスプリングをいれる場合があるだろう。自分の知る範囲内でそういう時のセットアップに関しての基本的な知識を説明する。 ...
RX-8 整備

2000円で水温低下&エアコン性能向上!ラジエーターの隙間スポンジを復活させたら、とんでもない効果があった【DIY】

数年前から気づいていたのだが、僕のRX-8のラジエーターの下部に本来あるはずの隙間スポンジが吹き飛んで無くなってしまっている。 アンダーカバーとの間に隙間があるとそこから空気が逃げたり、熱風が逆に巻き込んだりして冷却性能が下がるので、純正で...
RX-8 カスタム

HID屋すごすぎる。D2S用ポン付けLED化バルブ(Dsシリーズ)に交換したら、その均一で高い明るさに驚いた【RX-8】

HID屋のD2S用LEDバルブ(Dsシリーズ)をRX-8に装着したレビューです。HIDバルブから完全ポン付けでLED化できるにも関わらず、HIDに比べて明らかに明るい。最上位モデルに比べると明るさは劣るものの、DIYでサクッと簡単にヘッドライトを現代化できるメリットは計り知れません。
RX-8 カスタム

BORDANヘッドライトバルブでD2S HIDを超簡単にLED化!キレの良い点灯と光量UPを手に入れたが…【RX-8】

Daytona675や家族の所有するJB64型ジムニーにSUPAREEというメーカーのLEDヘッドライトバルブを付けたら、今度はその兄弟会社だというBORDANからD2S型のLEDヘッドライトバルブの提供を受けた。 なのでRX-8のロービー...
RX-8 整備

RX-8にショートスタビリンクを導入~スタビライザー角度適正化と、ついでにスタビブッシュのグリスアップ

前々からサーキットを走ったときのターンインでの挙動が気になっていた。ロールが深くなっていく過程に置いて特にリア周りのスタビリティが低く、突然スッポ抜けるような動きをすることがよくあるのだ。僕のRX-8は純正マフラーという超重量物がリアオーバ...
スポンサーリンク