RX-8 カスタム 【RX-8】バネレートアップ後の美浜サーキットアタック！タイヤ無さすぎだが前回よりタイムはアップ
先日サスペンションのバネレートをフロント12Kリア10Kからフロント16Kリア12Kへとアップさせてみたので、その効果を確認するために美浜サーキットを走ってきた。ラルグスの低反発SSスプリングの実力やいかに。レートアップ後の美浜サーキットア...
RX-8 カスタム
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RX-8 定期整備 【RX-8】バネレート変更＆ブレーキ・クラッチフルードとギアオイル交換＆タイヤローテーション＠181067km
サスペンションのセッティング変更ついでにメンテナンス。バネレート変更サブスプリング有りセッティングが失敗に終わったので元のバネレートに戻していたのだが、やっぱりレートアップの必要性を感じずにはいられなかったので、サスセッティングを変更する。...
RX-8 カスタム 【RX-8】サスペンションのスプリング変更 サブスプリングありから元の12K/10Kへ＠178155km
前回サスセッティングを見直したくて、車高調のスプリングを変更した。フロントをLARGUS RSスプリング ID62-180mm-16Kに、リアをLARGUSのRSスプリング ID62-100mm-14K+Navic トラクションスプリングと...
RX-8 カスタム ヘルパー/アシストスプリングの具体的な選び方と使い方
↑でヘルパースプリングやアシストスプリングを使って車高調をセッティングする時の基本的な知識について解説したので、今回は「じゃあ具体的にどうやって選んで使うの？」というところについて書き起こす。なお、僕も試したことは少ないので、あくまでも自分...
RX-8 カスタム 【RX-8】サスペンションのスプリングを変更 レートアップ＆リアにアシストスプリングを追加＠177114km
僕のRX-8のサスペンションはBRITZ ZZ-Rを使っている。スプリングはフロントにLARGUSの12K-200mm、リアにLARGUSの10K-150mmを使い、街乗りからサーキットまで割とオールマイティに走れて、タイムもそこそこ出る悪...
RX-8 カスタム 車高調を付けたら乗り心地が最悪に！？その問題、プリロード調整で解決するかも
念願の車高調を手に入れて、車高が低くかっこよくなった愛車を見てニヤニヤしているそこのあなた。とてもよく分かる。でもなんだか乗り心地が悪かったり、走行性能が悪くなってたりしませんか？その悩み、0円で解決できるかもしれない。車高調キットをそのま...
RX-8 カスタム 車高調のプリロード調整に関する基本的な知識と計算方法
全長調整式（フルタップ式）の車高調の場合、部品交換なしにユーザーが調整可能な項目は以下の3つ。車高調整減衰調整プリロード車高と減衰はなんとなくわかりやすいが、プリロードはちょっと分かりづらい。なのでここではプリロード調整に関する基本的な知識...
RX-8 カスタム ヘルパー/アシストスプリングを使って車高調をセッティングする時の基本的な知識と計算方法
サーキットやジムカーナで速く走るためだったり、超車高短車で亀るのを回避したいなどの目的で、車高調にヘルパースプリングやアシストスプリングをいれる場合があるだろう。自分の知る範囲内でそういう時のセットアップに関しての基本的な知識を説明する。ヘ...
RX-8 整備 2000円で水温低下＆エアコン性能向上！ラジエーターの隙間スポンジを復活させたら、とんでもない効果があった【DIY】
数年前から気づいていたのだが、僕のRX-8のラジエーターの下部に本来あるはずの隙間スポンジが吹き飛んで無くなってしまっている。アンダーカバーとの間に隙間があるとそこから空気が逃げたり、熱風が逆に巻き込んだりして冷却性能が下がるので、純正では...
RX-8 カスタム HID屋すごすぎる。D2S用ポン付けLED化バルブ（Dsシリーズ）に交換したら、その均一で高い明るさに驚いた【RX-8】
HID屋のD2S用LEDバルブ（Dsシリーズ）をRX-8に装着したレビューです。HIDバルブから完全ポン付けでLED化できるにも関わらず、HIDに比べて明らかに明るい。最上位モデルに比べると明るさは劣るものの、DIYでサクッと簡単にヘッドライトを現代化できるメリットは計り知れません。