Daytona675 整備

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スポーツバイクに乗って手首が痛くなる人はブレーキ&クラッチレバーの取付角度を調整すると治るかもしれない

Daytona675はいわゆるスーパースポーツバイクなので前傾姿勢が結構キツイのだが、僕はこれに長い時間乗っていると次第に手首が痛くなる。具体的にはちょうど手首の親指の付け根側ぐらいがじわじわ痛くなって、クラッチやブレーキを握る握力が奪われ...
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【Daytona675】タイヤをMETZELER SPORTEC M9 RR(中古)に交換したら凄かった@39055km

僕のDaytona675は前オーナーがサーキットを走っていたということもあって、購入時からハイグリップタイヤが装着されていた。 が、実はこのタイヤが結構やばかった。交換したいな~と思っていたら、近年サーキット派にほぼ完全転向した友人が「前に...
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【DIY】ビートブレーカー無しでタイヤのビートを落とす方法4選【自己責任】

車やバイクの自宅タイヤ交換で一番難易度が高い作業。それはビート落とし。ここさえ乗り越えられれば後は根性でどうにかなるのだが、ビート落としだけは根性ではどうにもならない。 ここ最近は格安ビートブレーカーがインターネットで沢山売られているのでそ...
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【Daytona675】前後タイヤの交換方法【DIY】

Triumph Daytona675の排気マフラーの取り外し方を紹介する。なお、必要な工具が多く、ブレーキキャリパーやアクスルシャフトの脱着などがあるのと、タイヤの脱着・組付の難易度が高いので、素直にバイク屋さんにお願いしたほうが良いです。...
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【Daytona675】リアウィンカーが脱落したので直す@38930km

とある日。Daytona675でツーリングに行って家に帰ってきたら、 リアウィンカーがプラプラしてた…。 リアウィンカーの固定ボルト脱落 リアウィンカーが脱落というと、以前も直した通りウィンカーのフレキシブル部分が折れるDaytona675...
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【悲報】最終型Daytona675のステアリングダンパーは後期型には付かない

Daytona675をヤフオクで買ってきたときから「妙にステアリングが重たいよなぁ」と思っていたのだが、先日ステアリングダンパーがガッツリ曲がっていることが判明した。おかげさまでステアリングダンパーの動きがめちゃくちゃに渋いので、ハンドルが...
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【Daytona675】エキパイ割れ修理 ついでのクーラント交換とサスペンション調整とステアリングダンパー取り外し@38205km

最近Daytona675に乗っていると、明らかに生の排気ガスの香ばしい匂いが漂ってきていた。しかも先日SPA直入に行って来たら同じ後期型のDaytona675がいたのだが、僕のDaytona675のほうが明らかにうるさいことが判明。同じ純正...
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Daytona675のサスペンション調整方法とメーカー標準セッティング

Triumph Daytona675のサスペンション調整方法とメーカー標準のセッティングを紹介する。 なお、オーリンズサスペンションが搭載されたDaytona675 Rは若干異なるため紹介しない。 Daytona675のサスペンション調整方...
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ボルトが折れてネジ穴が死んだので、中華リコイルキットで修正する

Daytona675を整備していたら、明らかに手応えが怪しいボルトがあった。面倒事は避けたいのでゆっくり慎重にボルトを外していたのだが、 パキン! と悲しい音が鳴ったと同時に、 ボルトが破断してしまった。 折れたボルトを救出する(失敗) 折...
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【Daytona675】排気マフラーの取り外し方【DIY】

Triumph Daytona675の排気マフラーの取り外し方を紹介する。 排気マフラーの取り外し方 マフラーを外すためにはテールカウルを外す必要がある。 テールカウルが外れたら、グレーのマフラーを覆う装飾パーツを止めているボルト(赤)を4...
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