RX-8 整備

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RX-8のドライブベルト交換方法【DIY】

RX-8のドライブベルト(オルタネーター、ウォーターポンプ、エアコンコンプレッサーを回すベルト)を交換する。作業としてはそこまで難しくは無いが、ベルトのテンションをどれだけかければいいか分からない、などの人は素直に整備工場に依頼したほうが...
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RX-8のエアコンフィルター交換方法【DIY】

RX-8のエアコンフィルター交換方法を紹介する。作業自体はとても簡単で10分もかからないので、夏に向けて作業するのがオススメ。 エアコンフィルターの交換 まずはフィルターを用意。マツダ車ではMPVと共通らしい。純正品は...
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RX-8のイグニッションコイル&プラグコード交換方法【DIY】

マツダ RX-8のイグニッションコイルとプラグコードの交換方法を紹介する。 プラグコードの繋ぎ方を間違える等の作業ミスがあった時、最悪の場合エンジンの破損に繋がるので、自信のない方は整備工場にお願いしましょう。 イグニッション...
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RX-8のトレッド幅は実は前後同じだった!?

アライメントを取り直すのにRX-8の前後トレッド幅を調べていたら、不思議なことを発見してしまった。 グレードによってトレッド幅が異なるのだ。しかもリアだけ。 後期の17インチ装着グレードはリアトレッド幅が5mm狭いという不思議...
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【DIY】RX-8のブレーキパッド交換方法

MAZDA RX-8のブレーキパッドの交換方法を紹介する。前期・後期・グレードを問わず、純正ブレーキなら方法は変わらない。 なお、ブレーキパッドは重要保安部品なので、交換作業に不安がある方は決して一人では行わず、できない場合は素直に...
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【RX-8】センターコンソールの外し方

RX-8のセンターコンソールの外し方を紹介する。 複数のボルトとツメで固定されている RX-8のセンターコンソールは複数のボルトとツメで固定されているだけなので、作業としてはプラスドライバーが一本あれば可能。特に難しい...
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人の心を苦しめつつ4回目の車検を受けてきた【RX-8】

2年に1度の恒例行事がやってきた。車検だ。 いつも通りのユーザー車検で通す 僕がこのRX-8に乗り始めてからこれで4回目の車検となるが、過去3回ともにユーザー車検で通しているので、今回もそれで行う。やり方は過去のブログを参照。...
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【RX-8】クラッチをEXEDYの純正同等品に交換してもらった@151896km

僕のRX-8は15万km超を走破しているのだけども、これまで一度もクラッチを交換したことが無かった。滑ってはいないのだけども、クラッチペダルはそこそこ重たくなってしまっているし、半クラ領域もかなり広く、そのうち滑り出しても不思議じゃない感...
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RX-8のスパークプラグ交換方法【DIY】

RX-8のプラグ交換方法です。プラグ交換なのにジャッキアップが必要なので、不安な人は素直にプロに任せましょう。 RX-8のプラグ交換 超ロングエクステンションのプラグレンチが必要 普通プラグ交換と言ったら、ボンネットを開...
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RX-8のエンジンマウント交換方法【DIY】

RX-8はたった二つのマウントだけでエンジンを支え、ミッションマウントは無くPPFによってミッションとデフが接続され、デフは2点でメンバーに固定される構造になっている。ドライブトレインで車体に繋がっているのは、エンジンマウントとデフマウン...
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