Daytona675 整備 【Daytona675】タイヤをMETZELER SPORTEC M9 RR（中古）に交換したら凄かった＠39055km
僕のDaytona675は前オーナーがサーキットを走っていたということもあって、購入時からハイグリップタイヤが装着されていた。 が、実はこのタイヤが結構やばかった。交換したいな～と思っていたら、近年サーキット派にほぼ完全転向した友人が「前に...
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RX-8 整備 【DIY】ビートブレーカー無しでタイヤのビートを落とす方法4選【自己責任】
車やバイクの自宅タイヤ交換で一番難易度が高い作業。それはビート落とし。ここさえ乗り越えられれば後は根性でどうにかなるのだが、ビート落としだけは根性ではどうにもならない。 ここ最近は格安ビートブレーカーがインターネットで沢山売られているのでそ...
Daytona675 整備 【Daytona675】前後タイヤの交換方法【DIY】
Triumph Daytona675の排気マフラーの取り外し方を紹介する。なお、必要な工具が多く、ブレーキキャリパーやアクスルシャフトの脱着などがあるのと、タイヤの脱着・組付の難易度が高いので、素直にバイク屋さんにお願いしたほうが良いです。...
Daytona675 定期整備 【Daytona675】2回目の車検 ヘッドライト検査は結局力技で通す＠38965km
僕がDaytona675を所有して2年が経とうとしていた。それはつまり、車検の時期ということ。 さくっと24ヶ月点検をして問題がないことが確認できたので、陸運局に向かおう。 Daytona675 2回目の車検 僕のDaytona675は車検...
Daytona675 整備 【Daytona675】リアウィンカーが脱落したので直す＠38930km
とある日。Daytona675でツーリングに行って家に帰ってきたら、 リアウィンカーがプラプラしてた…。 リアウィンカーの固定ボルト脱落 リアウィンカーが脱落というと、以前も直した通りウィンカーのフレキシブル部分が折れるDaytona675...
Daytona675 パーツレビュー 【レビュー】AZ BCL-005セミウエットチェーンルブは高耐久かつ汚れが付きづらくて最高【バイク】
バイクのチェーンメンテナンス、いわゆる「チェンシコ」はいろいろな宗派があるわけだが、僕はいつもバーっと綺麗にしたら、AZ B1-010というチェーンルブを塗布していた。 AZ B1-010はなかなか高寿命で良いのだが、粘度が低めなのでメンテ...
Daytona675 整備 【悲報】最終型Daytona675のステアリングダンパーは後期型には付かない
Daytona675をヤフオクで買ってきたときから「妙にステアリングが重たいよなぁ」と思っていたのだが、先日ステアリングダンパーがガッツリ曲がっていることが判明した。おかげさまでステアリングダンパーの動きがめちゃくちゃに渋いので、ハンドルが...
Daytona675 整備 【Daytona675】エキパイ割れ修理 ついでのクーラント交換とサスペンション調整とステアリングダンパー取り外し＠38205km
最近Daytona675に乗っていると、明らかに生の排気ガスの香ばしい匂いが漂ってきていた。しかも先日SPA直入に行って来たら同じ後期型のDaytona675がいたのだが、僕のDaytona675のほうが明らかにうるさいことが判明。同じ純正...
Daytona675 整備 Daytona675のサスペンション調整方法とメーカー標準セッティング
Triumph Daytona675のサスペンション調整方法とメーカー標準のセッティングを紹介する。 なお、オーリンズサスペンションが搭載されたDaytona675 Rは若干異なるため紹介しない。 Daytona675のサスペンション調整方...
Daytona675 整備 ボルトが折れてネジ穴が死んだので、中華リコイルキットで修正する
Daytona675を整備していたら、明らかに手応えが怪しいボルトがあった。面倒事は避けたいのでゆっくり慎重にボルトを外していたのだが、 パキン！ と悲しい音が鳴ったと同時に、 ボルトが破断してしまった。 折れたボルトを救出する（失敗） 折...