タイヤインプレッション NEXEN N FERA SUR4Gを購入！超高剛性の本気系アジアンラジアルハイグリップタイヤ
先日オートポリスで走り放題プランを満喫したら、タイヤが一気に摩耗して無くなってしまった。これはZeknova RS606 R1の特性と、僕の走りやマシンセッティングとの相性が悪かったことが主な原因なわけだけども、さすがにタイヤ...
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タイヤインプレッション グリップ走行での高い性能に期待！Zeknova RS606 R1を購入
かつてのZESTINO Gredge 07RSが消滅して以来、「国産ハイグリ並みのタイムが出るアジアンタイヤといえばこれ！」みたいなものが無くなってしまったように思う。いや、あるにはあるのだけど、最近特にアジアンタイヤはドリフトに力を入れ...
タイヤインプレッション 【レビュー】ZESTINO ACROVA 07A(FIVEX Gerun 051A)はたくさん練習できるコスパタイヤ
そういえばZESTINO ACROVA 07Aのレビュー記事を書いていなかったので、書いていこうと思う。現在ではFIVEX Gerun 051Aとブランドと製品名が変わった形で販売されているものだが、FIVEXブランドの物と全く同一のスペ...
タイヤインプレッション 【レビュー】ATR-K SPORTはアンダー1万円/本の低価格ハイグリとしては最強のサーキットタイヤ
2019年12月から使用中のATR-K SPORTについてレビューを行う。なお、公開時点ではまだ使い切っていないので、主に耐久性などについては今後加筆修正が行われる予定。【追記】2020年10月に使い切ったので加筆修正しました。
使...
タイヤインプレッション 【2021年版】サーキット用ハイグリップタイヤまとめ
更新日時点で購入可能な公道を走れるハイグリップタイヤをまとめました。国産のSタイヤは載せていません。
「このタイヤが抜けてるよ！」「情報間違ってるよ！」「この情報が参考になるよ！」などあれば、コメントをよろしくお願いします。
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タイヤインプレッション 激安アジアン最強タイヤ！ATR-K Sportの255/40R17を購入
だって仕方がないじゃない。
前からずっとサイズが無いせいで自分の車じゃ履けなかったATR-K Sportの17インチモデルがついに日本上陸。ついでに前からずっと欲しかった17インチ9Jホイールが手に入ってしまった。
この手のア...
タイヤインプレッション 格安最強ハイグリATR-K SPORTのラインナップが拡大！255/40R17が日本上陸！
ATR-Kの「K」は軽自動車の「K」？そんなのは過去の話だ。
ATR-K SPORTの17インチサイズがついに日本上陸！
ATR-K SPORTといえば、軽自動車でサーキットを走っているユーザーなら知らない人はいないで...
RX-8 サーキット 美浜で半年ぶりのスポーツ走行 ZESTINO ACROVA 07Aの実力やいかに？
今年の5月にTSタカタとはだし天国で走って以来、季節的に暑かったこともありサーキット走行からご無沙汰していた。なのだけども、7月にタイヤをZESTINO ACROVA 07Aに履き替えて以来、走りたくてうずうずして仕方がなかった…。
美浜...
タイヤインプレッション 思ウ存分、走リ込メるか？！ZESTINO ACROVA 07Aを購入！
一瞬で無くなったATR SPORT 123Sの次のタイヤを探す旅に出た僕は、かつて値上げしたことで購入をやめたZESTINO ACROVA 07Aがマイナーチェンジしたという情報を聞きつけた。という話が前回までの話。
「いやーでもアクロバ...
タイヤインプレッション コンパウンド変更で07R並みのグリップって本当？！ZESTINO ACROVA 07Aが気になる…
タイヤを買わねばならぬ。
最低でも1年、せめて半年は使いたいという期待を込めて履いたATR SPORT 123Sがまさかのサーキット2日ですってんてんになって以来、僕の心は落ち込んでいた。あっという間にスリップサインを超えてす...