RX-8 カスタム ヘルパー/アシストスプリングの具体的な選び方と使い方
↑でヘルパースプリングやアシストスプリングを使って車高調をセッティングする時の基本的な知識について解説したので、今回は「じゃあ具体的にどうやって選んで使うの？」というところについて書き起こす。 なお、僕も試したことは少ないので、あくまでも自...
車高調
RX-8 カスタム 
RX-8 カスタム 車高調を付けたら乗り心地が最悪に！？その問題、プリロード調整で解決するかも
念願の車高調を手に入れて、車高が低くかっこよくなった愛車を見てニヤニヤしているそこのあなた。とてもよく分かる。 でもなんだか乗り心地が悪かったり、走行性能が悪くなってたりしませんか？その悩み、0円で解決できるかもしれない。 車高調キットをそ...
RX-8 カスタム 車高調のプリロード調整に関する基本的な知識と計算方法
全長調整式（フルタップ式）の車高調の場合、部品交換なしにユーザーが調整可能な項目は以下の3つ。 車高調整 減衰調整 プリロード 車高と減衰はなんとなくわかりやすいが、プリロードはちょっと分かりづらい。なのでここではプリロード調整に関する基本...
RX-8 カスタム ヘルパー/アシストスプリングを使って車高調をセッティングする時の基本的な知識と計算方法
サーキットやジムカーナで速く走るためだったり、超車高短車で亀るのを回避したいなどの目的で、車高調にヘルパースプリングやアシストスプリングをいれる場合があるだろう。自分の知る範囲内でそういう時のセットアップに関しての基本的な知識を説明する。 ...
RX-8 カスタム 車高調のスプリング変更によるメリット・デメリット
2019年11月に一気にメンテナンスした際、一緒に車高調のスプリングを変更した。これによって（理屈上では分かっていたけども）いろいろと体感できたことがあったので、書いていきたい。 スプリングを変更した目的 元々装着していたのは、MAQS製の...
RX-8 整備 返品したMAQSスプリングの調査が完了！直巻きスプリングがヘタった原因とは…
保証で新品に交換してもらったMAQSの直巻きスプリングだが、ヘタった方のスプリングの調査結果が出たという連絡が来たので報告したい。 スプリングがヘタった原因は… MAQSによる調査結果はメールにて報告された。それによると、 本日はご返品いた...
RX-8 整備 前もって交換品を送ってくれる神対応！MAQS直巻きスプリングをヘタリ保障で新品に交換
車高調に組み込んでわずか4か月で5mmもMAQSスプリングの自由長が縮んだ、という話はちょうど半年前にしたばかり。ただ、大幅に縮んでいたのはリアだけで、フロントはほとんど変化がなかったという話もした。 それ以来サーキットで遊んだり整備したり...
RX-8 サーキット サーキットを走るのに車高調は必須じゃない！純正サスで走るべき本当の理由
「友達が車でサーキットを走ってるけど、俺も走ってみたいなぁ」 なんてことを思った時に、何をしなければいけないと思うだろう？ 「ヘルメットや手袋を揃えなきゃ！」 とても大切。レンタルや友人から借りてもいいけど、装備品は必須。 「点検整備して車...
RX-8 整備 RX-8を街乗り車高へ戻す
TSタカタを走って、サーキット用に下げた車高を街乗りできるように上げる。 たかが10mm、されど10mm といってもTSタカタでは結局リア車高を1cm下げただけでいい感じの動きになったので、基本的にはリアをあげるだけ。 これだけならさくさく...
RX-8 サーキット TSタカタサーキットで車高調のセッティング出しを行う！
いつもやたらとお世話になっている大学時代のO先輩が、ついに広島県で就職することに決まったという話を聞きつけたので、就職祝いと車高調のセッティング出しを兼ねてTSタカタサーキットで遊んできた。 1年ぶりのTSタカタ 思えばちょうど一年前に初め...