Daytona675 整備 【Daytona675】ハンドルを切ると鳴る謎のパキパキ音を解決【ハンドルストッパー】
先日Daytona675でツーリングしていたら、駐車場などでハンドルを全切りするたびに「パキッ」という板バネを弾くかのような金属音が鳴ることに気がついた。音的になにか重大なトラブルが発生している感じはしないし、ばーっと見てみても何が起こって...
Daytona675
Daytona675 整備 
Daytona675 整備 【Daytona675】メインシートの交換
僕のDaytona675は買ったときからシートに数か所の破れが発生していた。実際のところ走っていても特に気にならない程度なのだが、手元にバイクが届く前に中古シートを手に入れていたので交換する。 Daytona675のメインシート交換 といっ...
Daytona675 整備 【Daytona675】フロントブレーキパッド交換方法【DIY】
Triumph Daytona675（後期型）のフロントブレーキパッド交換方法を紹介します。 なお、ブレーキパッドは重要保安部品なので、交換作業に不安がある方は決して一人では行わず、できない場合は素直に陸運局認定の整備工場にお願いしましょう...
Daytona675 ツーリング ずんだもんなのだ。ニコニコ動画での動画投稿を始めたのだ。
ボイロ車載動画なるものをやってみたかったから、動画作ってニコニコ動画にアップロードしてみたのだ。ひとまずDaytona675でのツーリング動画をメインにする予定だけど、全ては気分次第なのだ。よかったら見てみるのだ。 【VOICEVOX車載】...
Daytona675 カスタム 【Daytona675】Amazonで一番安いスタンドフックを装着
メンテナンススタンドを使ってバイクを整備するのにあたって、スイングアームにスタンドフックを取り付ける。 ちなみにDaytona675は～2009年までと2010年～でスイングアームが変更になっているらしく、スタンドフックのボルトサイズが異な...
Daytona675 カスタム Daytona675に中華社外レバーを装着する【DIY】
Daytona675のクラッチレバーは僕の手からすると遠すぎて辛い。前オーナーによって1年半ほど前にクラッチ板が交換されている事もあって、握り始めでスパッとクラッチが切れるのは良いのだが、それはつまり一番遠いところで半クラッチの操作をしなけ...
Daytona675 整備 購入時点でのDaytona675の状態【ヤフオク個人売買】
僕がヤフオク個人売買で買ってきたDaytona675の、購入時点でのカスタム箇所や様子を記録しておく。 購入時点での状態 購入時点での走行距離 36051km 前オーナーによるカスタム箇所 BMC製エアフィルターT-REV αシステム（クラ...
Daytona675 ツーリング Daytona675で阿蘇まで初ツーリング！このバイク楽しすぎる…
せっかく手に入れたDaytona675と仲良くなりたいのだが、現状はまだ陸運局を3往復してちょこっと写真を撮りに行っただけ。もうちょっと気持ちよく走れる場所を目指して、まずはNinja250Rラストツーリングの時をなぞるように阿蘇まで行くこ...
Daytona675 整備 【Daytona675】社外バックステップのペダル位置調整【BabyFace】
僕のDaytona675には割と高級パーツであるBabyFace製のバックステップが取り付けられている。どうもWEBカタログを見るとこのステップは純正位置にも調整できる優れもののようなのだが、前オーナーの手によって最も高く最も後ろ（10mm...
Daytona675 整備 光量不足で車検落ち！力技のヘッドライトバッ直配線（外部電源）で光量検査をパスする【Daytona675】
個人売買で買ってきたDaytona675だが、引き取った段階で車検を通すという意味での問題はなかったので、灯火類とネジの緩みだけチェックしてそのまま陸運局に持っていくことに。 バイクの車検（ナンバーを切っていたので新規登録）は初めてなのだが...