RX-8 パーツレビュー

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RX-8 パーツレビュー

「サーキット用ホイールにはゴムエアバルブ!」は正しいのか?エアバルブの耐速度などを調べてみた結果

サーキット走行を行う人は大体社外のアルミホイールに変えているケースが多いと思うが、それに付属しているエアバルブについて何か考えたことがあるだろうか? ……普通は無いと思う。 サーキットにはゴムエアバルブ!という通説 もしかしたらこんな話を聞...
RX-8 パーツレビュー

Project μ HC+は街乗りからサーキットまで幅広く対応しつつローコストで遊べるブレーキパッド【レビュー】

僕は長いことRX-8のブレーキパッドにProject μ HC+を選んできた。せっかくなのでこのブレーキパッドのレビューを、メリットデメリットを合わせて書いていきたい。 前提として、使用車両はMAZDA RX-8。前後同じブレーキパッドを使...
RX-8 パーツレビュー

Project μ G-four 335:ドライ沸点335℃&カッチリ系タッチのサーキットスペックブレーキフルード【レビュー】

サーキットユーザーであっても、基本的にブレーキフルードなんてものは通常のDOT4で全く問題ないと僕は考えている。市販車だとエンジンもタイヤもブレーキも(そして人間も)熱が上がってタレてしまうので、適時休憩を挟めば、よほどのハイパワー&超重量...
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RX-8 パーツレビュー

BRIDE シートベルトガイド K26APOで快適なフルバケ生活を実現!しようと思ったけどRX-8には向いてなかった

車でスポーツ走行を楽しもうと思っている人はフルバケットシートの導入をまず一番に考えるべきなのだけども、やっぱり純正シートと違って基本的に使い勝手が悪い。乗り降りの不便さもさることながら、地味にシートベルトの取り付けすらめんどくさくなるケース...
RX-8 パーツレビュー

サーキット専用にシートベルトキャンセラーを中国から送料込200円で購入してみた

6点式のレーシングハーネスを装着したので、今後はこれを使って体をがっしりと固定してサーキットを走ることができるようになったのだけども、これはこれで少し困ることがある。そう、シートベルトの警告がうるさいのだ。 シートベルトの警告音を一時的に消...
RX-8 パーツレビュー

【レビュー】BRIDE ZETA 4:日常使いも考慮された超高剛性のフルバケットシート

2019年10月に発表されたBRIDE最新作であるZETA 4を購入したので、そのレビューを行う。僕が購入したのはFRPモデルのブラックカラー。重量はカタログスペック通りの7.4kg。BRIDEスーパーシートレールLFと組み合わせて使用して...
RX-8 パーツレビュー

【レビュー】Sabelt CCS633UN:3万円で買えるFIA公認6点式ハーネスは安心安全なシートベルト

フルバケットシートに必ず組み合わせなければならないパーツ、それがシートベルト(ハーネス)。特に純正の3点式シートベルトとの組み合わせはいまいちで、腰ではなく腹部にかかってしまうため、おそらく衝突時は腹部が圧迫されてしまうようにしか思えない(...
RX-8 パーツレビュー

フューエルワンより高濃度!?AZ FCR-062 燃料添加剤を使ってみた

エンジンの内部のカーボン汚れなどを落とし、エンジンの性能を蘇らせる燃料添加剤としてもっとも有名な商品、それはWAKO'S フューエルワン。燃料に転嫁するだけで、燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを...
RX-8 パーツレビュー

シートバックプロテクターは車検での必需品?BRIDE ZETA 4に取り付ける

せっかく新品のフルバケを買ったので、キレイにかっこよく使いたいと思ってしまうのは貧乏性だろうか。これが無いと保安基準を満たさないと分かっていつつも、この程度のものにこの金額を出すべきなのか…しばらく悩んだ挙句にぽちった物、それがシートバック...
RX-8 カスタム

車高調のスプリング変更によるメリット・デメリット

2019年11月に一気にメンテナンスした際、一緒に車高調のスプリングを変更した。これによって(理屈上では分かっていたけども)いろいろと体感できたことがあったので、書いていきたい。 スプリングを変更した目的 元々装着していたのは、MAQS製の...
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