RX-8 整備 三角停止板をRX-8に搭載する
三角停止板を買ったので、RX-8に搭載する。 それ用のスペースはあるんだけども RX-8にはトランクの内側、車載ジャッキなどが搭載されているスペースにそれ用のくぼみが用意されてはいるのだけども、小さくて軽くて安いのがいいな～と買ったEU規格...
RX-8 整備 
RX-8 パーツレビュー めったに使わないからこそコンパクト＆軽量な三角停止表示板を！ EMARSON EM-352
三角停止表示板、車に積んでますか？僕は積んでなかったです。だって車を買った時に自動的に付属してたり、車載の義務があったりしないんだもの…。 三角停止板の表示義務 高速道路で故障した車両の後方に、赤い三角形をしたものが置かれているのを見たこと...
Ninja250R 整備 バイクのブレーキフルード交換【Ninja250R】
Ninja250Rのブレーキフルードを交換する。多少の差異こそあれ、ブレーキがワイヤー式でないほぼすべてのバイクは同様の方法でブレーキフルードを交換できる。交換周期は2年に一回、ないしはサーキットを走る前後がベスト。僕のNinja250Rは...
Ninja250R ツーリング Ninja250R VS ZX-6R！ミニマムサーキットでもSSは速かった…【一本クヌギスピードウェイ】
SPA直入での体験走行を果たした僕とZX-6R乗りの友人。ただせっかく来たのだからもっとたくさん走りたい！ということで、SPA直入からほど近い超ローカルサーキット、一本クヌギスピードウェイに移動し走り込みを行う！ 誰かと一緒に走るって楽しい...
Ninja250R ツーリング ツーリングついでにサーキットを走れる？！SPA直入の体験走行に行ってきた話
大学の同期の友達がいるんだけど、彼は大学生の時にバイクを買って以来バイク一筋であっちこっちをツーリングしている。ストリートを攻めたりするわけではないけど、motoGPなどを見るのが好きだったので、ことあるごとにサーキットデビューしようよ！と...
Ninja250R 整備 検証！バイクのOリングチェーンは中性洗剤でキレイになるのか？
バイクのチェーンメンテナンスはもはや宗教の域にある。いちいち説明するのはめんどくさいが、どうやら様々な宗派があるらしく、アレじゃないとダメだとか、いやコレじゃないとダメだとか、どうもめんどくさい。僕からすればOリングさえ傷めないのであればな...
Ninja250R 整備 バイクのクラッチワイヤーに注油する【Ninja250R】
大抵の場合、小排気量バイクのクラッチはワイヤー式である。大型バイクの油圧式なら全く問題にならないのだけど、ワイヤー式の場合だんだんワイヤーが油切れを起こしクラッチレバーが重くなる。実際僕のNinja250Rは友人から譲ってもらって以来ほった...
Ninja250R ツーリング 一本クヌギスピードウェイでバイクサーキットデビューしてみた
バイクっておもしろいんだけど、同時に怖い乗り物だよなぁ～と常々思いながら乗ってる。そう思っているからなおさら公道で飛ばしたり一生懸命バイクを寝かせて走らせてみたりする気が全く起きない。 でもそれじゃあタイヤが台形になって行くだけだし、バイク...
Ninja250R 整備 一人でバイクをスタンドアップさせる方法【リア編】
基本的に何をするのも一人なもんだから、いろんなことを工夫しながらやれるようにならなければならない。バイクのスタンドアップを一人で簡単にする方法を紹介しよう。 メンテナンススタンドが必須 大前提としてメンテナンススタンドが必須である。出来れば...
Ninja250R 整備 バイクのスタンドアップをより簡単に！フックボルトとV型フックを購入
バイクは倒れるから面白いんだよ！ってナンチャラDとかいう漫画で言ってる人がいた気がする。確かにその通りではあるんだけども、倒れるから困ることも多い。メンテナンスがめちゃくちゃしずらい一因を作っているのは、間違いなくバイクが自立しないからだ。...