スパークプラグ

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RX-8 定期整備

プラグをDENSO製からNGK製へチェンジ@146468km

↑みたいなことを分かっていながらあえてDENSO製プラグをチョイスしてみたんだが、いくらなんでもネタとはいえ、どう考えても自分の環境に合っていない熱価のチョイスは近いうちにかぶらせる気しかしない。立往生は嫌なので、やっぱNGK...
RX-8 パーツレビュー

ロータリーエンジンのプラグ交換は1万kmって本当?RX-8でプラグを約7万km使ってみた結果

ロータリーエンジンは点火系が命!プラグの寿命は短いから1万km走ったら交換しよう! なんて話はネット上に山ほど転がっている。いやでも待て、そもそも点火系が命じゃないエンジンなんてディーゼルしかないし、イリジウムプラグが基本の現代で、...
RX-8 パーツレビュー

注意!DENSO製RX-8用スパークプラグは高性能だが、純正より熱価が高く低寿命

RX-8のスパークプラグは専用品ゆえ、選択肢が極端に少ない。実際、 NGK(純正)DENSO の2メーカーからしかプラグを選ぶことができず、またそのメーカーの中での選択肢もほとんどない。しかも値段が高い…。 で、いざイン...
RX-8 整備

RX-8のスパークプラグ交換方法【DIY】

RX-8のプラグ交換方法です。プラグ交換なのにジャッキアップが必要なので、不安な人は素直にプロに任せましょう。 RX-8のプラグ交換 超ロングエクステンションのプラグレンチが必要 普通プラグ交換と言ったら、ボンネットを開...
RX-8 定期整備

【RX-8】油脂類全部・エアクリ・エンジンマウント・プラグ・スプリング交換@146461km

RX-8のメンテナンスをしばらく怠っていたので、一気にメンテナンスした。 まとめてメンテナンス 油脂類全交換 とりあえず油脂類を全交換。使った油脂類はいつも通りのラインナップ。...
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