YZF-R7 整備 【YZF-R7】純正シングルシートカウルの取り付け方法
2026年以降のYZF-R7（RM60J型）のメインシートの外し方を紹介する。2022年～2025年までのRM39J型YZF-R7も全く同じ方法で取り付けをする。シングルシートカウルを取り付けた場合は乗車定員変更に該当するため構造変更申請が...
YZF-R7 整備
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YZF-R7 整備 【YZF-R7】メインシートの外し方【RM60J】
2026年以降のYZF-R7（RM60J型）のメインシートの外し方を紹介する。メインシート下にはヒューズボックスやバッテリーがあるので、電気系トラブルの時はまずここからアクセスする。YZF-R7のメインシートの外し方前半まではタンデムシート...
YZF-R7 整備 YZF-R7のサスペンション調整箇所と標準セッティング【RM60J】
2026年モデル以降のRM60J型YZF-R7のサスペンション調整箇所とメーカー純正の標準セッティングをメモ書きしておく。なお標準セッティングは取扱説明書に記載されている。フロントフォークの調整YZF-R7のフロントフォークは左右にプリロー...
YZF-R7 整備 【YZF-R7】純正の長すぎるバンクセンサーを撤去＠516km
僕の乗っているRM60J型YZF-R7はバンクセンサーが長過ぎる。2022～2025年のRM39J型YZF-R7も同様に長い。ステップ位置が高いため普通に走っていてバンクセンサーが擦るようなことはなく、別に走行には支障がないのだが、意外と横...
YZF-R7 整備 【YZF-R7】純正ETCならインジケーターがメーター表示になってアンテナも隠せる【RM60J】
2輪車用のETCユニットは値段が高いし防水防塵のためにやたらゴツいし、さらにアンテナやインジケーターランプまで取り付けられて見た目もあまり良くない。ただ、実は2026年～のRM60J型YZF-R7に純正ETCを取り付けると、ちょっといいこと...
YZF-R7 整備 【バイク用】百均で買えるETC保護ポーチ【ダイソー】
バイク用のアンテナ別体型ETCユニットは基本的にシート下のスペースに適当に放り込んでおくものだが、ガチャガチャ暴れると困るので適当なケースやポーチに入れておいたりするらしい。参照：ところが、例えばヤマハの純正品「ETCポーチ3」だとなんと定...
YZF-R7 整備 【YZF-R7】ETCの取り出し方法（タンデムシート下小物入れの使い方）
RM60J型YZF-R7（2026年～）は基本的にETCユニットをタンデムシート下に格納しているはず。ただし金属フレームがあるせいで、単にタンデムシートを外すだけではアクセスできない。2022～2025年式のYZF-R7も同様の作りになって...
YZF-R7 整備 【YZF-R7】納車直後のコーティング＆ちょいカスタム＠16km
2026年型YZF-R7を新車で買ってテンション上がりまくりなのだが、残念ながらこの日は雨が降る寸前みたいな状況。しょうがないので素直に家に帰って少しだけカスタムする。納車直後のアレやコレバリアスコートでコーティングせっかくの新車なのでなる...
YZF-R7 整備 【YZF-R7】Amazon激安スタンドフックを取り付けて前後をスタンドアップする
チェーン清掃などを含めてジャッキアップできるとバイクの整備はとても楽になるので、2026年型YZF-R7にもスタンドフックを取り付ける。またフロントをスタンドアップするためのステムホールが蓋されているので、それも紹介する。Amazonの激安...
YZF-R7 整備 2026年型YZF-R7（RM60J）を買いました【ヤマハ創立70周年記念モデル】
Daytona675を手放して以来、「バイクは欲しいけど、どうしようかなぁ」という悶々とした気持ちを持ち続けていた。正直バイクなんて生活上は無くてもいいし、2輪車って意味だけなら中華ダックスもある。かなり気に入っていたのでもう一度Dayto...