YZF-R7 整備 【YZF-R7】純正シングルシートカウルの取り付け方法
2026年以降のYZF-R7（RM60J型）のメインシートの外し方を紹介する。2022年～2025年までのRM39J型YZF-R7も全く同じ方法で取り付けをする。シングルシートカウルを取り付けた場合は乗車定員変更に該当するため構造変更申請が...
YZF-R7 カスタム
YZF-R7 整備 
YZF-R7 カスタム PROGRIPニーグリップパッド：ツーリングの疲労軽減やバイクとの一体感向上に効果あり【YZF-R7】
僕の2026年型YZF-R7はそこそこに前傾がキツイのでニーグリップを効かせたいのだが、いつも適当なズボンで走るのでタンクが滑ってしょうがない。素直に革パンツを履けという話でもあるのだが、街乗りするには革パンツはあまり好みではないのでニーグ...
YZF-R7 カスタム 【YZF-R7】中華ニーグリップパッドを貼ってみたら失敗だった
2026年型YZF-R7はとても乗りやすくて良いバイクなのだけど、Daytona675に比べて多少緩いとは言え前傾はきつめ。いつも適当なズボンで走るのでニーグリップしようにも滑ってしょうがない。というわけでニーグリップパッド（トラクションパ...
YZF-R7 整備 【YZF-R7】純正の長すぎるバンクセンサーを撤去＠516km
僕の乗っているRM60J型YZF-R7はバンクセンサーが長過ぎる。2022～2025年のRM39J型YZF-R7も同様に長い。ステップ位置が高いため普通に走っていてバンクセンサーが擦るようなことはなく、別に走行には支障がないのだが、意外と横...
YZF-R7 整備 【バイク用】百均で買えるETC保護ポーチ【ダイソー】
バイク用のアンテナ別体型ETCユニットは基本的にシート下のスペースに適当に放り込んでおくものだが、ガチャガチャ暴れると困るので適当なケースやポーチに入れておいたりするらしい。参照：ところが、例えばヤマハの純正品「ETCポーチ3」だとなんと定...
YZF-R7 整備 【YZF-R7】納車直後のコーティング＆ちょいカスタム＠16km
2026年型YZF-R7を新車で買ってテンション上がりまくりなのだが、残念ながらこの日は雨が降る寸前みたいな状況。しょうがないので素直に家に帰って少しだけカスタムする。納車直後のアレやコレバリアスコートでコーティングせっかくの新車なのでなる...
YZF-R7 カスタム 【YZF-R7】ナンバー灯をLEDに変更する
2026年型YZF-R7の灯火類はフルLEDなのだが、なぜかナンバー灯だけが柔らかいオレンジ色に光っている。これはこれで味があるが、せっかくなのでLED球に変更する。この光も嫌いじゃないけどYZF-R7のナンバー灯の入れ替え方ナンバー灯の裏...
YZF-R7 整備 【YZF-R7】Amazon激安スタンドフックを取り付けて前後をスタンドアップする
チェーン清掃などを含めてジャッキアップできるとバイクの整備はとても楽になるので、2026年型YZF-R7にもスタンドフックを取り付ける。またフロントをスタンドアップするためのステムホールが蓋されているので、それも紹介する。Amazonの激安...
YZF-R7 カスタム 【YZF-R7】DAYTONAのタンクパットを貼り付け
ヤマハ創立70周年記念モデルの2026年型YZF-R7を買ったのだが、販売店に「この赤の塗装が割と弱くてすぐ傷が入るので、タンクパッドは早めに貼ったほうがいいですよ」と言われてしまった。塗装代にわざわざ8.8万円も払っているのに…。DAYT...