交換 | Jacking Uping

【RX-8】K&Nの純正置き換え式エアクリーナーに交換＠163031km

RX-8の純正エアクリーナーは地味に結構いいお値段がする。純正だと約6000円、純正同等品でも4000～5000円はくだらないので、他の車に比べるとコストが高くて困る。そんな事情もあって僕もたまに開けてエアクリーナーを清掃、交換は...

2021.07.22

RX-8　定期整備RX-8　カスタム

RX-8のドライブベルト（オルタネーター、ウォーターポンプ、エアコンコンプレッサーを回すベルト）を交換する。作業としてはそこまで難しくは無いが、ベルトのテンションをどれだけかければいいか分からない、などの人は素直に整備工場に依頼したほうが...

2021.06.26

RX-8　整備

Kawasaki Ninja250Rのクーラントを交換する。クーラント交換クーラントの排出両側のサイドパネルを外す。クーラントは車体左下、シフトロッドの付け根あたりにある、ウォーターポンプ下...

2021.05.07

Ninja250R 整備

マツダ RX-8のイグニッションコイルとプラグコードの交換方法を紹介する。プラグコードの繋ぎ方を間違える等の作業ミスがあった時、最悪の場合エンジンの破損に繋がるので、自信のない方は整備工場にお願いしましょう。イグニッション...

2020.11.30

RX-8　整備

MAZDA RX-8のブレーキパッドの交換方法を紹介する。前期・後期・グレードを問わず、純正ブレーキなら方法は変わらない。なお、ブレーキパッドは重要保安部品なので、交換作業に不安がある方は決して一人では行わず、できない場合は素直に...

2020.10.22

RX-8　整備

ブレーキフルードなんて基本的に普段使ってるKYK BF-4で十分だなって思ってるんだけども、サーキットを走るとたまに「ちょっと不安だな」と思うタイミングは実際ある。安価に手に入る極めて標準的なDOT4規格のフルードなのでそんなことは当たり...

2020.07.23

RX-8　定期整備RX-8　カスタム

前回のブレーキパッド交換から約3年7か月。ちらっと確認した限りブレーキパッドの残量が心もとなさそうだったので、パッド交換を行う。またしてもHC+ 用意したブレーキパッドは、これまでと同じくプロジェクトμのHC+。いろ...

2020.07.15

RX-8　定期整備

僕のRX-8は15万km超を走破しているのだけども、これまで一度もクラッチを交換したことが無かった。滑ってはいないのだけども、クラッチペダルはそこそこ重たくなってしまっているし、半クラ領域もかなり広く、そのうち滑り出しても不思議じゃない感...

2020.03.11

RX-8　整備

ロータリーエンジンは点火系が命！プラグの寿命は短いから1万km走ったら交換しよう！なんて話はネット上に山ほど転がっている。いやでも待て、そもそも点火系が命じゃないエンジンなんてディーゼルしかないし、イリジウムプラグが基本の現代で、...

2019.11.08

RX-8　パーツレビュー

RX-8のプラグ交換方法です。プラグ交換なのにジャッキアップが必要なので、不安な人は素直にプロに任せましょう。 RX-8のプラグ交換超ロングエクステンションのプラグレンチが必要普通プラグ交換と言ったら、ボンネットを開...

2019.11.08

RX-8　整備