Daytona675 整備 【Daytona675】前オーナーが取り付けたETCユニットの移設
僕のTriumph Daytona675には以前のオーナーの手によって二輪用のETCが取り付けられているのだが、これがまぁすごいところにあって使い勝手がめちゃくちゃ悪い。高速に乗ることはあんまりないのだが、ETCは便利なので活かしたい。購入...
Daytona675 整備 
Daytona675 整備 【Daytona675】テールカウルの取り外し方
Triumph Daytona675のテールカウルの取り外し方を紹介する。Daytona675 テールカウルの取り外し方とりあえずメインシートとタンデムシートを取り外す。メインシートはシート左下にある鍵穴にメインキーを差し込んで外す。タンデ...
Daytona675 整備 【Daytona675】タンデムシートの外し方
Triumph Daytona675は鍵でメインシートを取り外すことが出来るが、タンデムシートは外せない。オーナーズマニュアルを持っている人ならまだしも、僕のようにヤフオクで現状車を買ってきた人にはわからないポイントなので紹介する。Triu...
Daytona675 整備 【Daytona675】ナンバー灯をLED化
Daytona675のナンバー灯をLED化する。Daytona675のナンバー灯をLED化表側に見えるネジに3mmの六角レンチを差し込み、裏側にあるナットを8mmのスパナで回せば、カバーが取れる。カバーが取れたら、半透明なシリコンっぽいゴム...
Daytona675 整備 【Daytona675】ヘッドライトのLED化【カバー無加工】
Daytona675のヘッドライトは非常に暗いのだが、これをどうにか少しでも明るくしたい。暗すぎるヘッドライトを現代化するキットもあるにはあるのだが、金も手間も結構掛かるので、とりあえずLEDバルブに交換することで対処したい。Daytona...
Daytona675 整備 【Daytona675】ポジションランプの交換方法【LED化】
トライアンフ Daytona675（後期型）のヘッドライト脇にあるポジションランプをLEDに交換する。おそらく前期型も同じ構造だと思うが未確認。Daytona675のポジションランプをLED化左右ともに構造は同じなので、写真上ではハイビーム...
データロガー モータースポーツ向けGPSデータロガーまとめ
モータースポーツ向けの、国内で入手可能なGPSデータロガーをまとめました。GPSデータロガーを選ぶポイントとしては、GPS記録レートの高さ対応GNSS（衛星）の多さ設置の手軽さ解析ソフトの使い勝手スタンドアローン型（画面付き）か、スマホ連携...
Daytona675 カスタム Triumph Daytona675/Tiger1050の暗すぎるヘッドライトを現代化するキットがあるらしい
Triumph Daytona675が生まれた2000年代中盤ぐらいは、自動車/バイク共にプロジェクターランプが流行っていた時代だった。その例に漏れず2012年までのDaytona675にもプロジェクターランプが装着され、左右でロー/ハイビ...
Daytona675 整備 【Daytona675】ハンドルを切ると鳴る謎のパキパキ音を解決【ハンドルストッパー】
先日Daytona675でツーリングしていたら、駐車場などでハンドルを全切りするたびに「パキッ」という板バネを弾くかのような金属音が鳴ることに気がついた。音的になにか重大なトラブルが発生している感じはしないし、ばーっと見てみても何が起こって...
RX-8 サーキット 2023年走り初め！オートポリスで自己ベスト更新の2分15秒4を記録
2023年になったので走り初めしたい！と思いきや、なんとオートポリスが1月9日から2月末までコンクリートウォールの補修で休業するらしい。休業する前に走らないと、去年使い忘れた無料走行券を使う機会が無くなってしまう。走らねば。オートポリスで走...