RX-8 整備 【DIY】カーエアコンを真空引きしてエアコンガス+添加剤を再充填する方法
車のエアコンはどうしても車自体が移動する都合上、エアコンガスの通り道にゴムホースなどが使われているため、長い時間をかけて徐々にエアコンガスが抜けて効きが悪くなってしまう。 多少エアコンガスが減っているだけなら補充でも良いのだが、僕のRX-8...
RX-8 整備 
RX-8 サーキット 久々にモーターランド鈴鹿をアタック！気温30℃超えの真夏日にドライビングとマシンセットを再考する
最近全然RX-8でサーキットを走ってない。実は5月ぐらいに走る機会があったのだけど、雨が降って諦めていた。今回も完全に梅雨の時期だし、走れなくてもしょうがないなぁなんて思いながらRX-8に乗って中部地方に向かったのだが…。 梅雨の晴れ間の真...
RX-8 定期整備 【RX-8】エンジンオイルをT3R Conpe-RRに交換＠173540km
いつものエンジンオイル交換。 新オイルT3R Conpe-RRを採用 前回のオイル交換で今まで使っていたDaytona Pro-Spec ZR-25（T3R SP2）を使い切ったので、今回から新オイルを購入。それは… T3R Conpe-R...
Daytona675 整備 【悲報】最終型Daytona675のステアリングダンパーは後期型には付かない
Daytona675をヤフオクで買ってきたときから「妙にステアリングが重たいよなぁ」と思っていたのだが、先日ステアリングダンパーがガッツリ曲がっていることが判明した。おかげさまでステアリングダンパーの動きがめちゃくちゃに渋いので、ハンドルが...
Daytona675 整備 【Daytona675】エキパイ割れ修理 ついでのクーラント交換とサスペンション調整とステアリングダンパー取り外し＠38205km
最近Daytona675に乗っていると、明らかに生の排気ガスの香ばしい匂いが漂ってきていた。しかも先日SPA直入に行って来たら同じ後期型のDaytona675がいたのだが、僕のDaytona675のほうが明らかにうるさいことが判明。同じ純正...
Daytona675 整備 Daytona675のサスペンション調整方法とメーカー標準セッティング
Triumph Daytona675のサスペンション調整方法とメーカー標準のセッティングを紹介する。 なお、オーリンズサスペンションが搭載されたDaytona675 Rは若干異なるため紹介しない。 Daytona675のサスペンション調整方...
Daytona675 整備 ボルトが折れてネジ穴が死んだので、中華リコイルキットで修正する
Daytona675を整備していたら、明らかに手応えが怪しいボルトがあった。面倒事は避けたいのでゆっくり慎重にボルトを外していたのだが、 パキン！ と悲しい音が鳴ったと同時に、 ボルトが破断してしまった。 折れたボルトを救出する（失敗） 折...
Daytona675 整備 【Daytona675】排気マフラーの取り外し方【DIY】
Triumph Daytona675の排気マフラーの取り外し方を紹介する。 排気マフラーの取り外し方 マフラーを外すためにはテールカウルを外す必要がある。 テールカウルが外れたら、グレーのマフラーを覆う装飾パーツを止めているボルト（赤）を4...
Daytona675 整備 【Daytona675】エキゾーストパイプ（エキパイ）の脱着方法【DIY】
Triumph Daytona675のエキゾーストパイプの脱着方法を紹介する。 エキゾーストパイプの外し方 エキパイを外すためには左右のサイドカウルとラジエーターを取り外す必要がある。その方法は↓を参照。 まずはよく壊れると評判の排気バルブ...
Daytona675 整備 【Daytona675】クーラントの交換方法【DIY】
Triumph Daytona675のクーラント（冷却水）交換方法を紹介する。 クーラントの交換方法 まずは左側のサイドカウルを外す。外し方は↓を参照。 クーラントを排出 クーラントのドレンボルトはオイルフィルターの横にある銅ワッシャーが挟...