AiM データロガー 高性能データロガーAiM SOLO2 DLを購入！車への取り付けから初期設定を行う
LAP+C動かなさ過ぎてイライラする～～～！！！！ …となって早2年以上が経過した。実質的にもう更新されてないしされる気配もないLAP+を使い続けるのは不安しかないし、そもそも走行中にタイムが見れない時点で終わってる（747ProなどのBl...
レビュー
AiM データロガー 
四輪用装備品 ヘルメットなどのレーシングギアを一纏めにする専用ボストンバッグ SPARCO TRIP(2020モデル)
「サーキットに行くときの装備品はヘルメットとグローブだけ」 という人にはあまり関係のないことかもしれないが、それ以外にもレーシングシューズにレーシングスーツ、はたまたHANSデバイスや耐火性のインナーなんて持っている人にとって、これらのレー...
タイヤインプレッション 【レビュー】ATR-K SPORTはアンダー1万円/本の低価格ハイグリとしては最強のサーキットタイヤ
2019年12月から使用中のATR-K SPORTについてレビューを行う。なお、公開時点ではまだ使い切っていないので、主に耐久性などについては今後加筆修正が行われる予定。【追記】2020年10月に使い切ったので加筆修正しました。 使用期間は...
タイヤインプレッション 激安アジアン最強タイヤ！ATR-K Sportの255/40R17を購入
だって仕方がないじゃない。 前からずっとサイズが無いせいで自分の車じゃ履けなかったATR-K Sportの17インチモデルがついに日本上陸。ついでに前からずっと欲しかった17インチ9Jホイールが手に入ってしまった。 この手のアジアンタイヤは...
RX-8 パーツレビュー WTACを制した最強ホイールAME TRACER TM-02を入手！したんだけど…なんか重い
以前から17×9Jサイズのホイールが欲しかった。なぜなら255/40R17サイズのタイヤが履きたかったから。本当は265/35R18サイズが履きたいので18×9.5Jが欲しいのだけども、18インチは大きすぎて、タイヤのむちっとした感じが無い...
タイヤインプレッション 思ウ存分、走リ込メるか？！ZESTINO ACROVA 07Aを購入！
一瞬で無くなったATR SPORT 123Sの次のタイヤを探す旅に出た僕は、かつて値上げしたことで購入をやめたZESTINO ACROVA 07Aがマイナーチェンジしたという情報を聞きつけた。という話が前回までの話。 「いやーでもアクロバで...
タイヤインプレッション コンパウンド変更で07R並みのグリップって本当？！ZESTINO ACROVA 07Aが気になる…
タイヤを買わねばならぬ。 最低でも1年、せめて半年は使いたいという期待を込めて履いたATR SPORT 123Sがまさかのサーキット2日ですってんてんになって以来、僕の心は落ち込んでいた。あっという間にスリップサインを超えてすり減っていった...
タイヤインプレッション 友人の車でNANKANG AR-1を使ってみたら、アジアンとは思えない凄まじいグリップに驚いた
格安のアジアンハイグリップタイヤ好きとしては超気になるタイヤ。チートとも言えるような縦溝のないブロックパターン、幅を最大限まで生かそうとする角ばったトレッド面、トレッドウェア80という期待させる数値、1本1万円前後の値段、そしてネット上に多...
タイヤインプレッション サーキット2日ですってんてん！ATR SPORT 123Sはグリップ走行に使うには耐久性に難がありすぎた
格安アジアンハイグリップタイヤであるATR SPORT 123Sを使った感想をまとめる。この記事を執筆時点での使用期間は4月半ば～5月頭までのおよそ半月、総走行距離は1062kmで、およそ700km時点で前後をローテーションした。サーキット...
タイヤインプレッション KENDA KAISER KR20Aを丸一年使ったら、サーキットと街乗りを兼用できる高コスパタイヤだということが分かった
格安のアジアンハイグリップタイヤであるKENDA KAISER KR20Aを、街乗りからサーキットまで使った感想をまとめる。使用期間は15か月、総走行距離は1.6万kmで、その間一度もタイヤを履き替えたりローテーションを行ったりはしていない...