Daytona675 整備

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【Daytona675】排気マフラーの取り外し方【DIY】

Triumph Daytona675の排気マフラーの取り外し方を紹介する。排気マフラーの取り外し方マフラーを外すためにはテールカウルを外す必要がある。テールカウルが外れたら、グレーのマフラーを覆う装飾パーツを止めているボルト(赤)を4本外す...
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【Daytona675】エキゾーストパイプ(エキパイ)の脱着方法【DIY】

Triumph Daytona675のエキゾーストパイプの脱着方法を紹介する。エキゾーストパイプの外し方エキパイを外すためには左右のサイドカウルとラジエーターを取り外す必要がある。その方法は↓を参照。まずはよく壊れると評判の排気バルブから取...
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【Daytona675】クーラントの交換方法【DIY】

Triumph Daytona675のクーラント(冷却水)交換方法を紹介する。クーラントの交換方法まずは左側のサイドカウルを外す。外し方は↓を参照。クーラントを排出クーラントのドレンボルトはオイルフィルターの横にある銅ワッシャーが挟まってい...
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【Daytona675】ラジエーターの外し方【DIY】

Triumph Daytona675のラジエーターの取り外し方を紹介する。ラジエーターの外し方ラジエーターを外すためには左右のサイドカウルを外し、クーラントを抜く必要がある。それぞれの方法は↓を参照。まず車体左側から、上下のホース(青)を外...
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【Daytona675】アイドリングでエンストする症状をどうにかする

僕のDaytona675は時折アイドリング中にエンストしてしまう症状がある。完全な冷間時と完全に温まった後はなかなか起こらないのだが、中途半端に水温が上がっている状況だと頻繁にエンストする。この症状をどうにかしたい。Daytona675のエ...
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【Daytona675】エンジンオイル・フィルターの交換方法【DIY】

Triumph Daytona675のエンジンオイルとオイルフィルターの交換方法を紹介する。エンジンオイルとオイルフィルターの交換方法まず車体左側のサイドカウルを外す。外し方は↓を参照。工夫次第で外さなくても作業はできるのだが、外したほうが...
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【Daytona675】サイドカウルの取り外し方法

Triumph Daytona675のサイドカウルの取り外し方法を紹介する。Daytona675のサイドカウルの取り外し方法まずハンドル下の黒いカウルを外す。緑丸の2本のボルトを外せば取れる。フロントの内側を覗くと黒いカウルがあるので、そこ...
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【Daytona675】スパークプラグの交換方法

Triumph Daytona675のスパークプラグ交換方法を紹介する。純正指定プラグはNGK CR9EIA-92006~2011年式Daytona675の純正指定プラグはNGK CR9EIA-9。取付ネジ径:Φ10.0mm取付ネジ長:19...
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【Daytona675】折れたウィンカーを中華コピー品を使って補修する

Daytona675のリアウィンカーがポッキリと折れてしまった。どうもこれ、非常に折れやすいためにリコール案件になっているそうなのだが、リコール対象車なのかどうか調べる以前に正規ディーラーが県内に無く、リコールを受けるにしてもめんどくさい。...
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Daytona675の水温センサーがバグる問題 センサーを洗浄して対処する

Daytona675を買ってから時折水温センサーが明らかな異常値を出すことがあった。いつまで走っても最低温度のままだったり、いきなりオーバーヒートなところまで上がって水温警告灯が付いたりする。そのせいでエンジンチェックランプが点くアイドリン...
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