RX-8 整備 RX-8リコール！今度は燃料タンクだってさ
ブログにするの忘れてたけど、エアバッグリコールの正式な処置もちゃんと受けてきたので運転席、助手席ともにちゃんとエアバッグが開くようになった。本当に開くかどうかは試したくないけども(笑)。今度は車両火災の恐れ？！燃料タンクのリコールそんなわけ...
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RX-8 整備 
RX-8 整備 外したパッド＆ローターをチェック
この前交換したRX-8のブレーキローターとパッドをチェックする。って言っても見るのは残量ぐらいなんだけど、思ってたよりやばかった…。日々の点検は大切ですフロント写真のパッドはキャリパー外側（ピストンが無い側）についてたパッド。前に軽くチェッ...
RX-8 整備 RX-8のブレーキローター＆パッド交換！
ブレーキパッドはそこそこあるけど、ブレーキローターがかなりやばめだということが判明した僕のRX-8。その時点で両方とも発注したものの、ブレーキパッドがなかなか到着せずに困っていたのだけど、先日そのパッドが届いたので、やっとこっさ交換作業に移...
RX-8 サーキット 美浜サーキットを走ってきたけど、もうATR-SPORT2が限界です。
大分県在住ながら鈴鹿に行く用事があったので、ついでに大学時代の友人と美浜サーキットで遊んできたお話し。え？車で行ったの？そう。車で行ったの。大分から名古屋までは片道約900km。何回か往復してるとは言えやっぱ遠いわ…。これも九州にミニサーキ...
RX-8 整備 RX-8のブレーキフルード交換
RX-8のブレーキフルードを交換しよう。本当はブレーキパッドとローターの交換と同時にしたかったんだけど、ブレーキパッドがなかなか届かなくて困る。フルード交換は2名以上がおすすめ最初に書いておくが、ブレーキフルードの交換は2名以上でやってほし...
タイヤインプレッション サーキットを走るのにおすすめの安価なアジアンタイヤを紹介
サーキットを走るためにお勧めのアジアンタイヤをまとめてみた。僕みたいななるべくローコストで遊びたいって人や、サーキット初心者にアジアンタイヤはおすすめ。なぜ初心者にお勧めなのかは下の記事を参照してみてほしい。オススメのアジアンタイヤATR-...
タイヤインプレッション サーキット初心者はハイグリップタイヤを使わないほうがいい6つの理由
車でサーキット走るのって結構楽しいんだけど、初めてサーキットを走る初心者の人にはものすごくハードルが高く感じられるのも事実。実際そんなことないし、フリー走行なら数千円払えばだれでもすぐ走れるんだけど、そこに向けていろいろ準備しなきゃいけない...
RX-8 カスタム RX-8純正オーディオにAUXどころかUSB端子をつける方法を発見！FirstClass Car Audio interfaceが気になる
多くの前期型RX-8ユーザーの悩みといえば、外部入力の無い純正オーディオだと思う。僕のRX-8にはAuxModを使ってすでに取り付けてあるのだが、なんだかもうちょっとよさそうな方法を発見した。FirstClass Car Audio int...
RX-8 整備 RX-8のオイル＆エレメント交換+ブレーキパッドチェック
前回のオイル交換から3000kmほど走ったし、その間にTSタカタサーキットに走りに行ったりしたので、オイル交換をしよう。前回はしなかったエレメントも交換する。オイル＆エレメント交換ぶっちゃけ手順なんていつも変わらないので省略。気になる人はこ...
RX-8 整備 RX-8のエアバッグリコール（暫定処置）を受けてきた
8月末にマツダから手紙が届いた。もう3枚目ぐらいになるだろうと思うぐらい見たことある手紙、そうそれはエアバッグリコールのお知らせ。今回は助手席過去に届いて、さらにディーラーで行ったリコール内容は、運転席側のエアバッグの交換だった。確か1回目...