RX-8 定期整備 RX-8のエンジン・ミッション・デフオイル・エレメント・ブレーキフルード交換@132258km
前回のエンジンオイル交換から約4900km、ちょい足ししてから約2400km走り、ミッションのフィーリングも悪くなってきた。サーキットシーズンを控えているので、油脂類を交換する。 油脂類ほぼ全交換 交換するのはいつも通り エンジンオイル：T...
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RX-8 定期整備 
RX-8 パーツレビュー サーキットを走るならTAKUMIオイル X-TREME 0W-40は超オススメのコスパ最強エンジンオイル【ロータリーにも】
車でサーキットを走りたいと思った時に、悩みの種の一つとなるのがエンジンオイル。永くサーキット遊びを続けるためには、エンジンを壊さないためになるべくいいオイルが欲しいが、交換頻度が割と高めの消耗品なので、値段はなるべく安価に抑えたい…。そんな...
RX-8 整備 返品したMAQSスプリングの調査が完了！直巻きスプリングがヘタった原因とは…
保証で新品に交換してもらったMAQSの直巻きスプリングだが、ヘタった方のスプリングの調査結果が出たという連絡が来たので報告したい。 スプリングがヘタった原因は… MAQSによる調査結果はメールにて報告された。それによると、 本日はご返品いた...
RX-8 定期整備 RX-8にエンジンオイルをちょい足し@129853km
前回のオイル交換は4月に行ったのだけども、それ以降RX-8の稼働率がとても低かったので走行距離はあまり伸びずじまい。2400km走ったのでオイル交換してもいいかなという感じはあるが、手持ちのオイル量が残り少ないのと、直後に2000km以上走...
RX-8 整備 前もって交換品を送ってくれる神対応！MAQS直巻きスプリングをヘタリ保障で新品に交換
車高調に組み込んでわずか4か月で5mmもMAQSスプリングの自由長が縮んだ、という話はちょうど半年前にしたばかり。ただ、大幅に縮んでいたのはリアだけで、フロントはほとんど変化がなかったという話もした。 それ以来サーキットで遊んだり整備したり...
タイヤインプレッション 【2018年版】価格別ハイグリップタイヤレビューまとめ【サーキット】
【追記】最新版を作りました↓ 2018年現在で販売されている国内外のハイグリップタイヤ（Sタイヤを除く）をまとめた。主に友人の情報やネット上のレビューを参考に評価したが、幾つかのタイヤは自分自身の使用した経験も踏まえている。 タイヤ銘柄の横...
RX-8 パーツレビュー スマホは磁石で簡単固定！MPOW マグネット式スマホホルダーで快適な車内環境を構築
今や車に乗るときにスマートフォンを活用していない人はほとんどいないと思う。特に僕のRX-8のようにナビをつけていない車の場合、グーグルマップ等のナビゲーションアプリを使うことで、行ったことない場所へも簡単にいくことができるようになる。ただ、...
タイヤインプレッション 思ウ存分、走リ込メるか？！ZESTINO ACROVA 07Aを購入！
一瞬で無くなったATR SPORT 123Sの次のタイヤを探す旅に出た僕は、かつて値上げしたことで購入をやめたZESTINO ACROVA 07Aがマイナーチェンジしたという情報を聞きつけた。という話が前回までの話。 「いやーでもアクロバで...
RX-8 カスタム ホットドリンク化を防げ！RX-8のドリンクホルダーを超手軽に断熱する方法
RX-8のドリンクホルダーにはドリンクの加熱・保温機能が付いている なんてことはRX-8乗りならみんな知ってる。保温機能というか、トランスミッションや触媒の真上にドリンクホルダーがあるおかげで、エンジンの熱が伝わってきて夏場はあっという間に...
タイヤインプレッション コンパウンド変更で07R並みのグリップって本当？！ZESTINO ACROVA 07Aが気になる…
タイヤを買わねばならぬ。 最低でも1年、せめて半年は使いたいという期待を込めて履いたATR SPORT 123Sがまさかのサーキット2日ですってんてんになって以来、僕の心は落ち込んでいた。あっという間にスリップサインを超えてすり減っていった...