2026年型YZF-R7はとても乗りやすくて良いバイクなのだけど、Daytona675に比べて多少緩いとは言え前傾はきつめ。いつも適当なズボンで走るのでニーグリップしようにも滑ってしょうがない。というわけでニーグリップパッド（トラクションパッド）を貼ろう。
中華ニーグリップパッドを買ってみた
STOMPGRIPみたいな定番商品もいいっちゃいいのだが、今のところ2026年型YZF-R7用はラインナップがない。そんな時は汎用品を買って切るのが正解なのだが、試しに目についてみたこれを買ってみた。
それがこのAliexpresで買った中華ニーグリップパッド。タンクパッドもセットで5000円ぐらいだった気がする。安いって言うほど安くない微妙な金額だ。いつもの謎中華ビニール袋に包まれて、段ボールに挟まれた状態で届いた。
ただこれ、2026年型YZF-R7専用にカットされている。これを買った時点では専用品はこれしか無かった。
しかも厚みが約2.5mmとかなりしっかりしている。表面には六角形のぼつぼつも付いているが、凹凸が刺さる形状ではないので衣類にも優しそう。すごくストリート向けな感じで良い。端も斜めに落とされていてかなり丁寧な作りをしている。
裏面には3M 9448A両面テープが最初から貼付されている。本物の3Mなのかどうかは誰にもわからない。
少なくともこのR7ロゴは使用許諾を得ていないと思う。
脱脂用のシートまで付属。優しい。
マジでグリップ感がない
見た目だけなら100点満点をあげちゃってもいいぐらいよく出来ている中華ニーグリップパッドだが、びっくりするような問題がある。
届いた状態だと少しヌメヌメしているのと、スベスベしたシリコン系の素材でできている質感なために、グリップ感がまるで無い。ヌメヌメのせいかと思ってパーツクリーナーで吹いてみたが、スベスベ感は全く変わらなかった。
…おかしいな？ニーグリップを補助してほしくて買ったはずなんだが…？
どれだけ手で触ってもスベスベしているし、優しそうな形状なので衣類に引っかかる感じも少ない。大丈夫かこれ…？
試しに貼ってみる
とりあえず物は試しということで貼ってみよう。タンクに貼るのでパーツクリーナーでしっかり脱脂してから貼ってみる。
サイズはドンピシャで素晴らしい。さすがは専用設計。ただせっかくのパールホワイト塗装に黒いパッドが付くのはもったいない気がする。
先日貼ったばっかりのDAYTONAのタンクパッドも良かったが、服で擦れて白くなっているのと、見た目がマッチしなかったので中華パッドに張り替えてみた。厚手な事もあってこっちはなかなか悪くない。左右のニーグリップパッドと質感が同じなので見た目もいい。
多少はマシ…レベルのグリップ力
実際にこの中華ニーグリップパッドを貼って走ってみたが、
まぁ…うん…
何も貼ってないよりは多少はグリップする…かな…？
っていうレベルの微妙さ。ニーグリップ力の向上を狙って貼るにはあまりにも微妙すぎるし、ほぼその交換を実感できない。
YZF-R7の場合、街乗りで脚が当たるところは大体↑の黄色の範囲ぐらい。特にタンク下の樹脂パーツに膝が当たるので、そのあたりにグリップ力が欲しい。なのにそこにはパッドが無い。つまり役に立っていない。
あと貼って1日以上経過しても粘着力が弱すぎてペロッと剥がれる。簡単に剥がれるのはいいのだけど、1枚だけ勝手に剥がれ落ちてたのは本当に困る。適当に両面テープを貼り直せば良いとはいえ、そもそもこのパッドがあまり良くないのでそれをしてもしょうがない。
タンクの傷防止にはいいと思うけど、それ以外の目的ではかなり微妙。貼ってみて思ったが見た目もあまり好みではなかった。この見た目が好きっていう人以外はあまりオススメはしづらい。
ポチップ
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