ATR-K SPORT

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RX-8 サーキット

オートポリスでDIXCEL R01ブレーキパッドをテスト!ブレーキフィールは抜群だが足回りの課題が…

ブレーキング⇒ターンインの際の挙動がどうにも安定しないので、先日ブレーキパッドをDIXCEL R01 Typeに交換した。今履いているATR-K SPORTが完全にスリップサインを超えていて限界だが、11月までにはこれがどうだったか一度は...
RX-8 サーキット

半年ぶりにモーターランド鈴鹿を走ったらATR-Kが終わりかけで遅かった…

某ウイルスのおかげで遠出ができない時期がしばらく続いてしまったのだけども、久しぶりに中部地方に出かける予定ができたので、ついでにモーターランド鈴鹿を走ってきた。 フルバケ導入後初のモーターランド鈴鹿 モーターランド鈴鹿...
RX-8 サーキット

【RX-8】オートポリスで霧を見てカレーを食べたら牽引された話

「よーし!この日は空いてるし、晴れ予報だからオートポリス走るか~」 と思って行った、とある夏の日の話。 裏切りの天気予報 うん知ってた。山の天気は予報が当てにならないって。手前まではばっちり晴れてたのに、...
RX-8 サーキット

オートポリス初走行!霧・小雨・ハーフウエットの三拍子が揃っていたので安全運転で【RX-8】

オートポリスライセンスを取得した当日。濃霧で何にも見えない状態だけども、スタッフさん曰く「午後からは霧が晴れる予報」らしいので、ひとまずは霧が晴れるのを待ってみることにした。 霧の都、オートポリス …とはい...
タイヤインプレッション

【レビュー】ATR-K SPORTはアンダー1万円/本の低価格ハイグリとしては最強のサーキットタイヤ

2019年12月から使用中のATR-K SPORTについてレビューを行う。なお、公開時点ではまだ使い切っていないので、主に耐久性などについては今後加筆修正が行われる予定。【追記】2020年10月に使い切ったので加筆修正しました。 使...
RX-8 サーキット

ATR-KでRX-8のモーターランド鈴鹿最速タイムを奪取!

俺が最速だ! モーターランド鈴鹿を一年ぶりにアタック 中部地方に仕事しに行ったついでにサーキットに行くいつもの流れを行ったのだけども、今回は2018年11月以来となるモーターランド鈴鹿に行ってみた。 祝日とい...
RX-8 サーキット

ATR-K Sportで美浜サーキットをアタックしてきたけども…【RX-8】

車はバチっとメンテナンスしたし、タイヤはATR-K Sportに履き替えたし、後は走るだけ! ってことで、いつものように諸々の用事で中部地方に行ったついでに美浜サーキットを走ってきた。サーキットを走るのは今年...
RX-8 定期整備

ATR-K Sport&AME TM-02を装着@146468km

ようやくフェンダーの爪折り加工を行ったので、タイヤ&ホイールを交換する。 ATR-K Sport&AME TM-02を装着 タイヤ交換するだけなので詳しくは省略。交換したのは、タイヤが11月に購入したATR...
タイヤインプレッション

激安アジアン最強タイヤ!ATR-K Sportの255/40R17を購入

だって仕方がないじゃない。 前からずっとサイズが無いせいで自分の車じゃ履けなかったATR-K Sportの17インチモデルがついに日本上陸。ついでに前からずっと欲しかった17インチ9Jホイールが手に入ってしまった。 この手のア...
タイヤインプレッション

格安最強ハイグリATR-K SPORTのラインナップが拡大!255/40R17が日本上陸!

ATR-Kの「K」は軽自動車の「K」?そんなのは過去の話だ。 ATR-K SPORTの17インチサイズがついに日本上陸! ATR-K SPORTといえば、軽自動車でサーキットを走っているユーザーなら知らない人はいないで...
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