ゴールデンウィークにサーキットを走る予定を立てたので、エンジンオイル交換とついでの軽整備を行う。
サクッと整備する
今回はエンジンオイル交換のついでにブレーキフルードの交換とブレーキパッドのチェックを行うので、とりあえずジャッキアップしてオイルを抜く。
ブレーキパッドのチェック＆グリスアップ
オイルを抜いている間にブレーキパッドの残量をチェック。1年5か月使用しているパッド（ProjectμのHC+）だが、フロントは9mm、リアは7.5mmとまだまだ余裕たっぷり。やっぱ僕のRX-8はリアが減る量が多いな。パッドを外したついでにシムやパッドの摺動面にカッパーグリスを塗っておく。さすがに1年5か月前に塗ったグリスは全部炭になっていた。あとシムがかなりボロくなっているので、そのうち新品に変えたい…でもシムって別になくてもいいしなと思うと買う気にならない。
RX-8のブレーキローター＆パッド交換！
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2016.11.02
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2016.11.07
もちろん一緒にピストンのブーツ破れやスライドピンの動きもチェックしておく。どこにも問題がなかったのでそのまま組みなおした。
ブレーキフルードの部分交換
前回のエンジンオイル交換時にブレーキフルードも含め油脂類を全交換したが、その後オートランド作手を走ったのと、次走るサーキットはちょっとブレーキにきつめなコースなので、キャリパーの中の熱が入ったフルード分だけ交換する。交換する量が少なく抑えられるので低コストでお財布に優しい。
ポチップ
＠127387km
というわけで新品のエンジンオイルを入れ、油量に問題がなければ作業終了。安心してサーキットに遊びに行ける。
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