【Daytona675】クーラントの交換方法【DIY】

Triumph Daytona675のクーラント（冷却水）交換方法を紹介する。

クーラントの交換方法

まずは左側のサイドカウルを外す。外し方は↓を参照。

【Daytona675】サイドカウルの取り外し方法

Triumph Daytona675のサイドカウルの取り外し方法を紹介する。Daytona675のサイドカウルの取り外し方法まずハンドル下の黒いカウルを外す。緑丸の2本のボルトを外せば取れる。フロントの内側を覗くと黒いカウルがあるので、そこ...

hyakkaidan.com

2023.05.03

クーラントを排出

クーラントのドレンボルトはオイルフィルターの横にある銅ワッシャーが挟まっているボルト。これを抜くとクーラントが抜ける。

クーラントはそこそこ散らばるので広めの受け皿を用意するのが良い。

ラジエーターキャップ（赤）を外してさらにクーラントを抜く。

構造的に全部のクーラントは抜くのは難しいが、ラジーエーター下側のホース（緑）を抜けばホース内やラジエーター内のクーラントも更に抜ける。クーラントが抜けたらホースを元に戻す。

サブタンク内のクーラントも抜きたい場合は、ホースやシリンジポンプなどを使ってどうにかして抜く。

ドレンボルトの銅ワッシャー

ドレンボルトはM5なので、そこに挟まる銅ワッシャーもM5サイズ。取り外したときには必ず新品の銅ワッシャーに付け替えてから、ドレンボルトを戻す。

クーラントを注入する

Daytona675の整備書によるとクーラント量は2.4L。ちなみにラジエーターキャップの圧力は1.1bar。

今回はKYKのラクラククーラントを4L用意した。トライアンフの純正クーラントが何色なのかを僕は知らないので、今回は緑色を用意した。

ラジエーターキャップからクーラントを注ぐ。本当はクーラントキャッチャーなどの工具があるとクーラントがこぼれなくて便利。

ラジーエーターとサブタンクにクーラントを入れたらエンジンをかけてアイドリング状態を維持する。

徐々に水温が上がってきて、サーモスタットが開いたタイミングでクーラントの量が減るので、随時クーラント液を継ぎ足す。

電動ファンが回る温度まで上がればOK。エンジンを停止させる。

ラジエーターキャップを締め、サブタンクのクーラント量をMAXまで入れておく。

最後に適当に10～15分ほど実走行を行い、サブタンク内のクーラントが減っていなければ作業は完了。減っていた場合はサブタンクにクーラントを継ぎ足せばOK。