アジアンタイヤ

コンパウンド変更で07R並みのグリップって本当？！ZESTINO ACROVA 07Aが気になる…

タイヤを買わねばならぬ。最低でも1年、せめて半年は使いたいという期待を込めて履いたATR SPORT 123Sがまさかのサーキット2日ですってんてんになって以来、僕の心は落ち込んでいた。あっという間にスリップサインを超えてすり減っていった...

2018.07.09

タイヤインプレッション

今年の2月頭にNEXEN JAPANが発表した情報に、アジアンタイヤ大好きな僕としては食いつかずにはいられなかった。そう、ついにNEXENからもハイグリップタイヤが登場したのだ！ N FERA SUR4G それがこのN FERA SUR4G...

2018.05.25

タイヤインプレッション

格安のアジアンハイグリップタイヤ好きとしては超気になるタイヤ。チートとも言えるような縦溝のないブロックパターン、幅を最大限まで生かそうとする角ばったトレッド面、トレッドウェア80という期待させる数値、1本1万円前後の値段、そしてネット上に多...

2018.05.11

タイヤインプレッション

たまにわけわかんない謎のタイヤが市場に出回ってくること、あるよね。一度見つけてしまうと、気になって仕方がないよね。そんな謎タイヤをついつい買ってしまうのだって、仕方のないことだよね。 VIPER RD71 というわけで、友人が謎タイヤを買っ...

2018.05.07

タイヤインプレッション

格安アジアンハイグリップタイヤであるATR SPORT 123Sを使った感想をまとめる。この記事を執筆時点での使用期間は4月半ば～5月頭までのおよそ半月、総走行距離は1062kmで、およそ700km時点で前後をローテーションした。サーキット...

2018.05.04

タイヤインプレッション

格安のアジアンハイグリップタイヤであるKENDA KAISER KR20Aを、街乗りからサーキットまで使った感想をまとめる。使用期間は15か月、総走行距離は1.6万kmで、その間一度もタイヤを履き替えたりローテーションを行ったりはしていない...

2018.04.26

タイヤインプレッション

格安アジアンハイグリップタイヤの代名詞といえばNANKANGのNS-2Rで、それとよく比較対象になるのがKENDAのKR20A。この二つのタイヤは値段もほとんど変わらないしサイズラインナップも豊富なのでかなり人気だし、実際に僕も去年この二つ...

2018.04.17

タイヤインプレッション

これまたちょっと鈴鹿のほうに用事があったので、ついでにモーターランド鈴鹿を走ってきたお話。 MLSを走るのは3回目？僕はモーターランド鈴鹿（MLS）とちょっとした縁があるため何回も行ったことはあるし管理人の方とも親しいのだが、その割に走っ...

2017.02.20

RX-8　サーキットタイヤインプレッション

これまで長いことATR信者だった（？）僕がタイヤをKR20Aに履き替えたのは先日お伝えした通り。なんだかんだでATR-SPORT2を累計6本買ってしまったので正直飽きたのだった。新しく履いているKR20Aの街乗りでの感想はまた別の記事で書き...

2017.01.26

タイヤインプレッション

※KR20Aを15か月使った後のレビューはこちら↓↓ 以前サーキットを走るのにおすすめの格安アジアンタイヤを紹介する記事を書いたが、その中でも個人的に一番気になっていたのがZESTINOのACROVA07Aだった。今使っているATR-SPO...

2017.01.19

タイヤインプレッション