Daytona675 整備 【Daytona675】ハンドルを切ると鳴る謎のパキパキ音を解決【ハンドルストッパー】
先日Daytona675でツーリングしていたら、駐車場などでハンドルを全切りするたびに「パキッ」という板バネを弾くかのような金属音が鳴ることに気がついた。音的になにか重大なトラブルが発生している感じはしないし、ばーっと見てみても何が起こって...
DIY
Daytona675 整備 
RX-8 整備 K&Nエアフィルターのクリーニング方法
K&Nエアフィルターのクリーニング方法を紹介します。なお、なぜかクリーナーキットに添付されている英語版取扱説明書と日本語訳版説明書でやり方が若干違うので、今回は基本的に英語版に沿って説明する。またこのクリーニング、地味に待ち時間が長く、なん...
Daytona675 整備 【Daytona675】フロントブレーキパッド交換方法【DIY】
Triumph Daytona675（後期型）のフロントブレーキパッド交換方法を紹介します。なお、ブレーキパッドは重要保安部品なので、交換作業に不安がある方は決して一人では行わず、できない場合は素直に陸運局認定の整備工場にお願いしましょう。...
Daytona675 整備 光量不足で車検落ち！力技のヘッドライトバッ直配線（外部電源）で光量検査をパスする【Daytona675】
個人売買で買ってきたDaytona675だが、引き取った段階で車検を通すという意味での問題はなかったので、灯火類とネジの緩みだけチェックしてそのまま陸運局に持っていくことに。バイクの車検（ナンバーを切っていたので新規登録）は初めてなのだが、...
RX-8 整備 エアコンプレッサー無しでブレーキピストンを抜く方法
ブレーキキャリパーをオーバーホールする際にブレーキピストンを抜かねばならないのだが、一般的にはブレーキホースが付いていた穴に空気を送り込んで抜く方法が取られていると思う。エアコンプレッサーからエアダスターガンでプシュッとやるアレだ。ただ、僕...
RX-8 整備 【RX-8】ブレーキキャリパーのオーバーホール方法【DIY】
先日ブレーキローターを交換した際にブレーキキャリパーのダストブーツが破れていることを発見した。というわけでブレーキキャリパーをオーバーホールする。ぱっくり穴が空いたダストブーツなお、ブレーキパッドは重要保安部品なので、交換作業に不安がある方...
RX-8 整備 RX-8にショートスタビリンクを導入～スタビライザー角度適正化と、ついでにスタビブッシュのグリスアップ
前々からサーキットを走ったときのターンインでの挙動が気になっていた。ロールが深くなっていく過程に置いて特にリア周りのスタビリティが低く、突然スッポ抜けるような動きをすることがよくあるのだ。僕のRX-8は純正マフラーという超重量物がリアオーバ...
エブリイ 整備 エブリイのオーディオ（ナビゲーション）交換方法｜DA17V
DA17V型エブリイのオーディオ交換方法を紹介する。ものすごく簡単なので、多少DIYできる人ならおそらく誰でも作業できる。オーディオ（ナビゲーション）交換方法オーディオの取り外しグレードにもよるが、僕のJOINターボには標準でCDプレイヤー...
エブリイ 整備 DA17V型エブリイのルーフライニングの取り外し方【DIY】
DA17V型エブリイ（ハイルーフ車）のルーフライニングを取り外す。ルーフライニングの取り外し方ルーフライニングを取るためにはまずオーバヘッドコンソールを外す必要がある。それはこちらを参照。各部品を外すAピーラに止まっているグリップは、カバー...
エブリイ 整備 DA17V型エブリイのオーバーヘッドコンソールの取り外し方【DIY】
DA17V型エブリイのハイルーフ車には、前席にオーバヘッドコンソール（収納棚）がある。これの取り外し方を紹介する。オーバーヘッドコンソールの取り外し片側5箇所の左右対称で固定されているので、右側（運転席側）で説明する。前側はAピラー横のプラ...