RX-8 パーツレビュー 車載カメラのステーを中華製アルミエクステンションアームに変更し、視点を改良する【RX-8】
現状、サーキットを走る時の車載カメラ（SJCAM SJ4000）は、この写真のようにルームランプの部分から吊り下げている。3年ぐらいこの状態で運用しているのだけど、実はちょっと気になることがあった…。 視点が若干高い ↑の動画は、写真の状態...
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RX-8 パーツレビュー 
RX-8 サーキット ATR-K Sportで美浜サーキットをアタックしてきたけども…【RX-8】
車はバチっとメンテナンスしたし、タイヤはATR-K Sportに履き替えたし、後は走るだけ！ ってことで、いつものように諸々の用事で中部地方に行ったついでに美浜サーキットを走ってきた。サーキットを走るのは今年の4月の作手以来。9か月ぶりなの...
RX-8 定期整備 プラグをDENSO製からNGK製へチェンジ＠146468km
↑みたいなことを分かっていながらあえてDENSO製プラグをチョイスしてみたんだが、いくらなんでもネタとはいえ、どう考えても自分の環境に合っていない熱価のチョイスは近いうちにかぶらせる気しかしない。立往生は嫌なので、やっぱNGK製のプラグにし...
RX-8 定期整備 ATR-K Sport＆AME TM-02を装着@146468km
ようやくフェンダーの爪折り加工を行ったので、タイヤ＆ホイールを交換する。 ATR-K Sport＆AME TM-02を装着 タイヤ交換するだけなので詳しくは省略。交換したのは、タイヤが11月に購入したATR-K Sportの255/40R1...
RX-8 カスタム 【DIY】フェンダーをハンマーで爪折り加工する
これまでそんな攻めたホイールサイズを選んでこなかったので、フェンダーの爪折り加工は必要なかった。しかしこの度、17×9J+40というちょっとキツキツサイズなホイールを履くことにしたので、リアフェンダーの爪折り加工をやっていく。 ハンマーで殴...
RX-8 パーツレビュー ロータリーエンジンのプラグ交換は1万kmって本当？RX-8でプラグを約7万km使ってみた結果
ロータリーエンジンは点火系が命！プラグの寿命は短いから1万km走ったら交換しよう！ なんて話はネット上に山ほど転がっている。いやでも待て、そもそも点火系が命じゃないエンジンなんてディーゼルしかないし、イリジウムプラグが基本の現代で、プラグが...
RX-8 パーツレビュー 注意！DENSO製RX-8用スパークプラグは高性能だが、純正より熱価が高く低寿命
RX-8のスパークプラグは専用品ゆえ、選択肢が極端に少ない。実際、 NGK（純正）DENSO の2メーカーからしかプラグを選ぶことができず、またそのメーカーの中での選択肢もほとんどない。しかも値段が高い…。 で、いざインターネットでプラグを...
RX-8 整備 RX-8のスパークプラグ交換方法【DIY】
RX-8のプラグ交換方法です。プラグ交換なのにジャッキアップが必要なので、不安な人は素直にプロに任せましょう。 RX-8のプラグ交換 超ロングエクステンションのプラグレンチが必要 普通プラグ交換と言ったら、ボンネットを開けてカバーを外せばち...
タイヤインプレッション 激安アジアン最強タイヤ！ATR-K Sportの255/40R17を購入
だって仕方がないじゃない。 前からずっとサイズが無いせいで自分の車じゃ履けなかったATR-K Sportの17インチモデルがついに日本上陸。ついでに前からずっと欲しかった17インチ9Jホイールが手に入ってしまった。 この手のアジアンタイヤは...
RX-8 定期整備 【RX-8】油脂類全部・エアクリ・エンジンマウント・プラグ・スプリング交換＠146461km
RX-8のメンテナンスをしばらく怠っていたので、一気にメンテナンスした。 まとめてメンテナンス 油脂類全交換 とりあえず油脂類を全交換。使った油脂類はいつも通りのラインナップ。 エンジンオイル：TAKUMI X-TREME 0W-40オイル...