Ninja250R ツーリング Ninja250R VS ZX-6R！ミニマムサーキットでもSSは速かった…【一本クヌギスピードウェイ】
SPA直入での体験走行を果たした僕とZX-6R乗りの友人。ただせっかく来たのだからもっとたくさん走りたい！ということで、SPA直入からほど近い超ローカルサーキット、一本クヌギスピードウェイに移動し走り込みを行う！誰かと一緒に走るって楽しいね...
Ninja250R ツーリング 
Ninja250R ツーリング ツーリングついでにサーキットを走れる？！SPA直入の体験走行に行ってきた話
大学の同期の友達がいるんだけど、彼は大学生の時にバイクを買って以来バイク一筋であっちこっちをツーリングしている。ストリートを攻めたりするわけではないけど、motoGPなどを見るのが好きだったので、ことあるごとにサーキットデビューしようよ！と...
Ninja250R 整備 検証！バイクのOリングチェーンは中性洗剤でキレイになるのか？
バイクのチェーンメンテナンスはもはや宗教の域にある。いちいち説明するのはめんどくさいが、どうやら様々な宗派があるらしく、アレじゃないとダメだとか、いやコレじゃないとダメだとか、どうもめんどくさい。僕からすればOリングさえ傷めないのであればな...
Ninja250R 整備 バイクのクラッチワイヤーに注油する【Ninja250R】
大抵の場合、小排気量バイクのクラッチはワイヤー式である。大型バイクの油圧式なら全く問題にならないのだけど、ワイヤー式の場合だんだんワイヤーが油切れを起こしクラッチレバーが重くなる。実際僕のNinja250Rは友人から譲ってもらって以来ほった...
Ninja250R ツーリング 一本クヌギスピードウェイでバイクサーキットデビューしてみた
バイクっておもしろいんだけど、同時に怖い乗り物だよなぁ～と常々思いながら乗ってる。そう思っているからなおさら公道で飛ばしたり一生懸命バイクを寝かせて走らせてみたりする気が全く起きない。でもそれじゃあタイヤが台形になって行くだけだし、バイクの...
Ninja250R 整備 一人でバイクをスタンドアップさせる方法【リア編】
基本的に何をするのも一人なもんだから、いろんなことを工夫しながらやれるようにならなければならない。バイクのスタンドアップを一人で簡単にする方法を紹介しよう。メンテナンススタンドが必須大前提としてメンテナンススタンドが必須である。出来れば受け...
Ninja250R 整備 バイクのスタンドアップをより簡単に！フックボルトとV型フックを購入
バイクは倒れるから面白いんだよ！ってナンチャラDとかいう漫画で言ってる人がいた気がする。確かにその通りではあるんだけども、倒れるから困ることも多い。メンテナンスがめちゃくちゃしずらい一因を作っているのは、間違いなくバイクが自立しないからだ。...
バイクウェア コミネマンに、俺はなる！コミネ JK-589ウインタージャケットが快適だった話
日本は四季のある国だとよく言うけども、この2月～3月ぐらいの時期って三寒四温って言葉があるように暑さと寒さが交互に入れ替わって正直しんどい。あほみたいに寒い時は寒いし、逆に暑いときはとことん暑くて半袖を着たくなったりもする。気候がおかしくな...
RX-8 サーキット ALTバッジを獲得すべくアタック！したんだけども…セッティングの問題点が浮上
いつも通り（？）仕事のついでにオートランド作手に行ってきた。去年の12月に行ったときには30.7秒をたたき出しついにALTバッジラインに到達。この冬のバッジ期間中である今こそALTバッジを手に入れるのだ！目標は30秒台前半朝イチの段階で近所...
RX-8 定期整備 RX-8のEgオイル・エレメント・MT&デフオイル・ブレーキ&クラッチフルード交換＠124781km
RX-8の油脂類を全交換する。油脂類全交換交換したオイルは、 エンジンオイル：TAKUMI X-TREME 0W-40 ギアオイル：SUNOCO BRILL GEAR 80W-140 ブレーキフルード：古河薬品工業(KYK) BF-4の3種...