Ninja250R 整備 Ninja250Rのバッテリー交換方法
今年の5月に自賠責保険が切れて以来、いろいろあって更新してなかったためずっと放置車両と化してしまっていた僕のNinja250R。冬の訪れを感じつつも、いい加減復活させねばならぬと思い立った。埃をかぶりまくって汚いのもどうにかしたいバッテリー...
Ninja250R 整備 
LAP+ LAP+を使ってTSタカタサーキットでの走りを解析し、サーキットの攻略法を探る
先日TSタカタサーキットで走った時に出した2セッション目のタイムと3セッション目のタイムが、3セッション目のほうがセッティング的にダメダメだったのにほぼ同タイムだったので、せっかくだからLAP+を使ってその違いを解析してみる。ついでにTSタ...
RX-8 整備 RX-8を街乗り車高へ戻す
TSタカタを走って、サーキット用に下げた車高を街乗りできるように上げる。たかが10mm、されど10mmといってもTSタカタでは結局リア車高を1cm下げただけでいい感じの動きになったので、基本的にはリアをあげるだけ。これだけならさくさくっと終...
RX-8 サーキット TSタカタサーキットで車高調のセッティング出しを行う！
いつもやたらとお世話になっている大学時代のO先輩が、ついに広島県で就職することに決まったという話を聞きつけたので、就職祝いと車高調のセッティング出しを兼ねてTSタカタサーキットで遊んできた。1年ぶりのTSタカタ思えばちょうど一年前に初めてT...
RX-8 定期整備 RX-8のエンジンオイル交換@120287km
前回のオイル交換から約2500km。ちょっと早めだがエンジンオイルを交換した。＠120287km車高調に交換したついでに作業。変えたのは前回と同じくTAKUMI X-TREME 0W-40。抜いたオイルはもちろん汚れてはいたが、美浜サーキッ...
RX-8 カスタム RX-8 車高調の取り付け方法
車高調を買ってスプリングも組付けて、後は車体に組むだけ！ってなわけで、RX-8に車高調を組む。注意事項足回りの交換となるので、整備に詳しくない場合は一人ではするべきでなく、一緒に作業してくれる整備に詳しい人がいない場合は整備工場で交換しても...
RX-8 カスタム MAQSの直巻きスプリングを購入！車高調に組み付ける
先日購入した車高調のBLITZ ZZ-Rは、家に届いて間もなく全バラしたのちに各部を測定、快適な街乗りとミニサーキットで速く走るために最適なバネレートを計算によって導き出した。そして発注したスプリングがついに到着したのだ！MAQS 直巻きス...
RX-8 整備 車高調の各部を測定し、街乗り＆ミニサーキットで使えるスプリングを選定する
車高調を購入して早々、車体に組みつけもせずに分解してしまった。それはそう、このBLITZ ZZ-Rがどれほど使えるものなのかを調べ、そして僕が主な遊び場としているミニサーキットをより速く走るために必要なスプリングを選定するためだ！有効ストロ...
RX-8 整備 車高調の分解方法【BLITZ ZZ-R RX-8用だけど割と汎用技】
ついに念願の車高調を購入した！しかしその車高調をいきなり分解してしまおう。僕の場合はスプリングの選定をするために分解したが、車高調の分解方法を知っておけば、そもそもの仕組みを知ることもできるし、オーバーホールの時などに役に立つので覚えておい...
RX-8 カスタム 格安車高調BLITZ ZZ-Rを購入！低価格ながら高品質さがうかがえる造り
車高調が欲しいと言い続けていったい何年が経ったのだろう。今年の2月にはあまりの欲しさにブログを一個書いてしまったほどでもある。僕のRX-8はいよいよ走行距離が12万kmに到達し、いい加減抜けまくったショックアブソーバーの乗り心地の悪さに嫌気...